Падрыхтоўка да праверкі
1. Перад выпрабаваннем праверце наступныя элементы:
- усталяваная ў аўтамабілі акумулятарная батарэя павінна быць цалкам зараджана;
- праверце нацяжэнне рамяня прывада генератара.
2. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча "OFF".
3. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
4. Падлучыце лічбавы вальтметр паміж клемамі "S (L)" генератара і "масай". Падлучыце дадатны мац вальтметра да клемы "S (L)" генератара.
5. Адлучыце провад ад клемы "B" генератара.
6. Падлучыце амперметр сталага току з мяжой вымярэння 0-100 A паслядоўна паміж клемай "B" і адлучаным ад генератара провадам. Пераканайцеся, што адмоўны мац амперметра падлучылі да адлучанага ад генератара проваду.
7. Падлучыце тахометр і провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Праверка
1. Праверце, што шкала вальтметра добра бачная для вызначэння велічыні напругі.
Вальтметр павінен паказваць напругу акумулятарнай батарэі.
Калі вальтметр паказвае напругу 0 У, значыць, не замкнёны электрычны ланцуг, якая злучае клему "S (L)" генератара і дадатную клему акумулятарнай батарэі, ці перагарэла топкая ўстаўка.
2. Запусціце рухавік і выключыце ўсе спажыўцы электрычнай энергіі.
3. Павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 2 500 мін⁻¹ і калі ток паменшыцца да велічыні меней 10 А, прачытайце значэнне напругі на вальтметры.
Вынік праверкі
1. Калі напруга адпавядае патрабаванаму значэнню, значыць, рэгулятар напругі спраўны і працуе звычайна. Калі напруга адрозніваецца ад патрабаванага, значыць, няспраўныя рэгулятар напругі ці генератар.
(Арыгінал можна прачытаць на рэсурсе: «www.hyundaibook.ru»)
Тэмпература рэгулятара напругі,°C | Рэгулёўка напругі, У | |
Генератар 75 A | Генератар 90 A | |
–20 | 14,2–15,4 | 14,3–15,2 |
20 | 13,9–14,9 | 14,1–14,7 |
60 | 13,4–14,6 | 13,5–14,4 |
80 | 13,1–14,5 | 13,3–14,3 |
2. Пасля завяршэння выпрабавання лімітавага значэння току, які выпрацоўваецца генератарам, перавядзіце рухавік у рэжым халастога ходу і выключыце запальванне.
3. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
4. Зніміце тахометр, вальтметр і амперметр.
5. Падлучыце провад да клемы "B" генератара.
6. Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.