Падрыхтоўка да праверкі
1. Перад выпрабаваннем праверце наступныя элементы:
- стан усталяванай у аўтамабілі акумулятарнай батарэі;
- нацяжэнне рамяня прывада генератара.
Папярэджанне! Акумулятарная батарэя, якая выкарыстоўваецца для праверкі току, які выпрацоўваецца генератарам, павінна быць часткова разраджана. Пры цалкам зараджанай батарэі праверка не можа быць выканана из–за недастатковай нагрузкі генератара.
2. Уключыце запальванне.
3. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
4. Адлучыце провад ад клемы "B" генератара.
5. Падлучыце амперметр сталага току з мяжой вымярэння 0-100 A паслядоўна паміж клемай "B" і адлучаным ад генератара провадам. Пераканайцеся, што адмоўны мац амперметра падлучылі да адлучанага ад генератара проваду.
Папярэджанне! Падлучыце правады і мацы амперметра вельмі надзейна, бо па ланцугу будзе працякаць вялікі ток.
6. Падлучыце вальтметр (0-20 У) паміж клемай "B" генератара і "масай". Пераканайцеся, што дадатны мац вальтметра падлучылі да клемы "B" генератара.
7. Падлучыце тахометр і провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
8. Пакіньце капот адчыненым.
Праверка
1. Праверце, што шкала вальтметра добра бачная для вызначэння велічыні напругі. Калі вальтметр паказвае напругу 0 У, значыць, не замкнёны электрычны ланцуг, якая злучае клему "B" генератара і адмоўную клему акумулятарнай батарэі, перагарэла топкая ўстаўка або ненадзейнае злучэнне з "масай".
2. Запусціце рухавік і ўключыце фары.
3. Уключыце далёкае святло фар і вентылятар ацяпляльніка ў рэжым максімальнай падачы паветра. Кароткачасова павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 2 500 мін⁻¹ і прачытайце значэння на прыборах, пры гэтым амперметр пакажа ток, выпрацоўваемы генератарам.
Папярэджанне! Пасля запуску рухавіка ток зарадкі акумулятарнай батарэі вельмі хутка памяншаецца, таму гэтую праверку неабходна выконваць вельмі хутка.
Вынік праверкі
1. Паказанні амперметра павінны перавышаць лімітавае значэнне. Калі значэнне току менш лімітавага значэння, а провад, які злучае вынахад генератара, у парадку, зніміце генератар з аўтамабіля і праверце яго.
Лімітавае значэнне току:
- 52,5 А для генератара 75 А
- 63,0 А для генератара 90 А
Папярэджанне! Лімітавае значэнне току паказана на таблічцы, прымацаванай да корпуса генератара.
Папярэджанне! Ток, які выпрацоўваецца генератарам, залежыць ад тэмпературы і нагрузкі. Таму для атрымання лімітавага значэння току часткова разрадзіце акумулятарную батарэю, папярэдне ўлучыўшы фары на аўтамабілі з непрацуючым рухавіком.
Папярэджанне! Лімітавае значэнне току выпрацоўваемага генератарам не можа быць атрымана, калі тэмпература генератара ці навакольнага паветра занадта высокая.
2. Пасля завяршэння выпрабавання лімітавага значэння току, які выпрацоўваецца генератарам, перавядзіце рухавік у рэжым халастога ходу і выключыце запальванне.
3. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
4. Зніміце тахометр, вальтметр і амперметр.
5. Падлучыце провад да клемы "B" генератара.
6. Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.