Подготовка за теста
1. Преди тестване проверете следните елементи:
- състояние на акумулатора, монтиран в автомобила;
- напрежение на задвижващия ремък на генератора.
Внимание! Батерията, използвана за тестване на тока, произведен от генератора, трябва да бъде частично разредена. Когато батерията е напълно заредена, тестът не може да се извърши поради недостатъчно натоварване на генератора.
2. Включете запалването.
3. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
4. Изключете проводника от клемата на генератора "B".
5. Свържете 0-100 A DC амперметър последователно между клема "B" и проводника, изключен от генератора. Уверете се, че отрицателната сонда на амперметъра е свързана към кабела, изключен от генератора.
Внимание! Свържете проводниците и сондите на амперметъра много здраво, тъй като през веригата ще тече много ток.
6. Свържете волтметър (0-20V) между клема B на алтернатора и масата. Уверете се, че положителният проводник на волтметъра е свързан към клема "B" на алтернатора.
7. Свържете оборотомера и проводника към отрицателния извод на батерията.
8. Оставете капака отворен.
Преглед
1. Проверете дали скалата на волтметъра е ясно видима, за да определите стойността на напрежението. Ако волтметърът показва напрежение 0 V, това означава, че електрическата верига, свързваща клема "B" на генератора и отрицателната клема на акумулатора, не е затворена, предпазителят е изгорял или връзката със земята е ненадеждна.
2. Стартирайте двигателя и включете фаровете.
3. Включете дългите светлини и вентилатора на парното до максимален въздушен поток. Увеличете за кратко оборотите на двигателя до 2500 об/мин⁻¹ и прочетете показанията на уредите; амперметърът ще покаже тока, произведен от генератора.
Внимание! След стартиране на двигателя зарядният ток на акумулатора намалява много бързо, така че тази проверка трябва да се извърши много бързо.
Проверете резултата
1. Показанието на амперметъра трябва да надвишава граничната стойност. Ако текущата стойност е по-малка от граничната стойност и проводникът, свързващ изхода на алтернатора, е наред, извадете алтернатора от автомобила и го проверете.
Текуща гранична стойност:
- 52,5 A за 75 A генератор
- 63,0 A за 90 A генератор
Внимание! Ограничението на тока е посочено върху табела, прикрепена към корпуса на генератора.
Внимание! Токът, произведен от генератора, зависи от температурата и натоварването. Следователно, за да получите максимална стойност на тока, частично разредете батерията, като първо включите фаровете на автомобил с неработещ двигател.
Внимание! Граничната стойност на тока, генериран от генератора, не може да бъде постигната, ако температурата на генератора или околния въздух е твърде висока.
2. След като завършите теста за ограничаване на тока на алтернатора, поставете двигателя на празен ход и изключете запалването.
3. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
4. Отстранете тахометъра, волтметъра и амперметъра.
[Оригиналната статия е публикувана на портала: hyundaibook.ru]
5. Свържете проводника към клемата на генератора "B".
6. Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.