Батерията работи, защото два различни метала в кисел разтвор създават потенциална разлика, което води до производството на електрически ток.
Заповед за изпълнение
1. Автомобилите са оборудвани с необслужваеми батерии.
2. Няма нужда да добавяте дестилирана вода към батерията.
3. Батерията е напълно запечатана, с изключение на малки вентилационни отвори в капака.
Тестване на батерията
1. Проверете състоянието на батерията за външни повреди, които могат да доведат до загуба на електролит. Определете причината за повредата. Почистете батерията с разтвор на сода за хляб и вода.
2. Сменете батерията
3. Проверете специфичното тегло на електролита.
4. Въведете корекцията на специфичното тегло в зависимост от температурата на електролита.
5. Повече от 1100
Бавно зареждайте батерията.
Заредете с ток не повече от 5 A за 14 часа, след което тествайте батерията под товар.
6. 1,100–1,220
Презаредете батерията.
Моля, обърнете внимание на процеса на зареждане и предпазните мерки.
7. Повече от 1220
Тествайте батерията под товар.
8. Тествайте батерията под товар.
9. Разредете батерията с 200A разряден ток за 15 секунди, след което проверете напрежението на батерията
10. Повече от 9,6 V
Батерията е ок.
11. 9,6–6,5 V
Заредете бързо батерията, след което я тествайте под товар.
Внимание! Ако напрежението на батерията все още е под 9,6 V след многократно зареждане и разреждане, тя трябва да се смени.
12. По-малко от 6.5V
Сменете батерията.