Стартова система — обща информация

Системата за стартиране включва акумулатор, стартер, тягово реле, ключ за запалване, ключ за блокиране (само за автомобили с автоматична скоростна кутия) и жици.

Когато стартерът е включен, токът от батерията започва да тече през намотката на тяговото реле на стартера, арматурата на релето се изтегля и контактите на релето се затварят. В същото време арматурата на релето премества изпреварващия съединител с предавката през лоста. Главината на изпреварващия съединител се върти върху винтовите шлици на вала на стартера заедно със зъбното колело, което улеснява зацепването му с зъбния венец на маховика. През затворените контакти на тяговото реле протича ток, който захранва намотките на статора и котвата, а котвата на стартера започва да се върти заедно с главината и свободния ход.

След стартиране на двигателя скоростта на предавката надвишава скоростта на котвата на стартера, свободното колело се върти свободно и не се предава въртящ момент от маховика към вала на стартера. След освобождаване на ключа за запалване, захранващата верига на намотката на тяговото реле се отваря, арматурата на тяговото реле се притиска обратно в първоначалното си положение от пружина, контактите на релето се отварят и задвижващата предавка се отделя от зъбния венец на маховика.