Заповед за изпълнение
1. Включете запалването.
2. След включване на запалването и при работещ двигател, индикаторът за зареждане на акумулатора трябва да светне.
3. Изключете конектора от резистора за предварително възбуждане на генератора.
Свържете омметър към щифтове 1 и 3 на съединителя от страната на компонента. Свържете положителната (+) сонда на омметъра към щифт 3, а отрицателната (–) сонда към щифт 1.
Внимание! Ако омметърът е свързан неправилно, той няма да покаже стойността на съпротивлението
Резултат
1. Ако има непрекъснатост, както е показано от омметъра, тогава веригата е наред. Ако няма непрекъснатост, тогава електрическата верига е дефектна.
Статията е заимствана от онлайн ресурс: HyundaiBook.ru
2. Ако няма непрекъснатост само в стъпка 3, проверете и поправете веригата на тестовата лампа. Ако няма непрекъснатост само в стъпка 2, проверете резистора за предварително възбуждане на генератора.
Внимание! Ако няма непрекъснатост само в една от стъпки 2 и 3, тогава системата работи нормално, но за по-надеждна работа на системата е необходимо да се провери електрическата верига.