Подготовка за теста
1. Включете запалването.
2. Свържете цифров волтметър към терминала "B" алтернатора и към положителния извод на акумулатора.
Проверете състоянието
Стартирайте двигателя, включете фаровете, вентилатора на парното и другите консуматори на електрическа енергия и прочетете показанията на волтметъра.
Резултат от проверката
1. Волтметърът трябва да показва напрежение от 0,3 V.
2. Ако напрежението е повече от 0,3 V, тогава проводникът е повреден или не е здраво свързан към клемите на генератора и батерията.
За да тествате проводника, свържете клемата "B" и плюсовата клема на акумулатора с допълнителен проводник със стопяема вложка.
Проверете дали проводникът е здраво свързан към клемите и също така се уверете, че изолацията на проводника не е разтопена от прегряване.
3. Накрая изключете всички електрически консуматори и спрете двигателя.