Подготовка за теста
1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
Забележка. За да определите точно повредата в точките на свързване, уверете се, че и двете клеми или техните връзки не са нарушени, когато извършвате теста.
2. Свържете цифров волтметър към клема "B" на генератора и клема (+) на батерията. Свържете (+) проводника на волтметъра към клема "B" на генератора, а (–) проводника на волтметъра към (+) клемата на батерията.
Условия за проверката
Прочетете показанията на волтметъра при работещ на празен ход двигател и включен генератор (фарове, вентилатор на нагревателя и др.).
Анализ на резултатите
Обикновено волтметърът трябва да показва номинално напрежение от 0,3 V.
Ако спадът на напрежението е по-голям от 0,3 V, тогава причината най-вероятно е дефект в окабеляването.
Ориз. 7.10. Диаграма за проверка на окабеляването на генератора
Проверете окабеляването от клема "B" на генератора през предпазителя към (+) клемата на акумулатора (фиг. 7.10).
Проверете състоянието на изолацията на проводника (няма признаци на прегряване) и контакта в съединителите. Коригирайте дефектите и след това тествайте отново.
След приключване на проверката изключете всички консуматори (фарове, вентилатор на парното и др.), след което изключете запалването.