Príprava na test
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
Poznámka. Ak chcete presne určiť poruchu v miestach pripojenia, uistite sa, že pri vykonávaní testu nie sú narušené obe svorky alebo ich spojenia.
2. Pripojte digitálny voltmeter ku svorke "B" generátora a svorke (+) batérie. Pripojte (+) kábel voltmetra ku svorke "B" generátora a kábel (–) voltmetra k (+) svorke batérie.
Podmienky inšpekcie
Odčítajte hodnoty voltmetra pri motore na voľnobeh a pri zapnutom generátore (svetlomety, ventilátor ohrievača atď.).
Analýza výsledkov
Za normálnych okolností by mal voltmeter ukazovať menovité napätie 0,3 V.
[Pôvodná verzia je uložená na webovej stránke: www.hyundaibook.ru]
Ak je pokles napätia väčší ako 0,3 V, potom je najpravdepodobnejšou príčinou porucha elektroinštalácie.
Kreslenie. 7.10. Schéma kontroly zapojenia generátora
Skontrolujte zapojenie od svorky "B" generátora cez poistkovú vložku k (+) svorke batérie (obr. 7.10).
Skontrolujte stav izolácie vodičov (bez známok prehriatia) a kontakt v konektoroch. Opravte chyby a potom znova otestujte.
Po dokončení kontroly vypnite všetky spotrebiče (svetlomety, ventilátor ohrievača atď.), Potom vypnite zapaľovanie.