Príprava na test
Skontrolujte, či je batéria nainštalovaná vo vozidle úplne nabitá.
Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
Odpojte kábel od záporného (–) pólu batérie.
Pripojte digitálny voltmeter medzi svorku S (L) generátora a uzemnenie.
Najprv pripojte (+) kábel voltmetra ku svorke "S (L)" generátora, potom (–) kábel pripojte k vhodnému uzemneniu (k telu) alebo k zápornej (–) svorke batérie..
Odpojte zásobný kábel od svorky "B" generátora.
Kreslenie. 7.12. Testovací obvod s regulovaným napätím
Zapojte ampérmeter (jednosmerný prúd, rozsah 0-100 A) do série medzi svorku "B" alternátora a odpojený hlavný vodič. Pripojte (–) vodič ampérmetra k odpojenému štandardnému vodiču (obr. 7.12).
Pripojte kontrolný tachometer podľa pokynov výrobcu. Pripojte kábel k zápornému (–) pólu batérie.
Postup overovania
Zapnite zapaľovanie a uistite sa, že voltmeter ukazuje špecifikovanú hodnotu napätia (napätie batérie).
Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom je buď prerušený obvod medzi svorkou "S (L)" generátora a kladnou (+) svorkou batérie, alebo je vypálená poistková vložka.
Vypnite všetky svetlá a prídavné elektrické zariadenia. Naštartujte motor.
Nastavte otáčky motora na 2500 min⁻¹. Odčítajte hodnotu voltmetra, keď je výstupný prúd generátora 10 A alebo menej.
Analýza výsledkov
Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú nominálnym hodnotám regulovaného napätia uvedeným v tabuľke, regulátor napätia funguje. Ak hodnoty voltmetra nezodpovedajú rozsahu nominálnych hodnôt, potom je buď regulátor napätia alebo generátor chybný.
Po dokončení kontroly postupne znižujte otáčky motora na voľnobežné otáčky a potom vypnite zapaľovanie.
Odpojte kábel od záporného (–) pólu batérie.
Odpojte ampérmeter, voltmeter a kontrolný tachometer.
Pripojte štandardný vodič ku svorke "B" generátora.
Pripojte kábel k zápornému (–) pólu batérie.
(Informácie sú skopírované z webovej stránky: «www.HyundaiBook.ru»)