Keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy «START» («Štart») cez navíjacie vinutie trakčného relé štartéra prechádza prúd. Kotva trakčného relé pohybuje pákou pohonu (vidlička), ktorý zase predstavuje hnacie koleso (vyrobené spolu s voľnobežkou) v zábere s ozubeným vencom zotrvačníka (alebo menič krútiaceho momentu automatickej prevodovky). Súčasne pohyb kotvy trakčného relé zatvorí kontakty a štartér začne posúvať kľukový hriadeľ motora.
Aby sa predišlo poškodeniu štartéra v dôsledku vysokých otáčok kotvy štartéra po naštartovaní motora, jednosmerná spojka štartéra odpojí pastorok.
Ryža. 7.53. Štartér