Ogólne informacje o systemie startowym (Mitsubishi Matrix)

Układ rozruchu silnika składa się z akumulatora, rozrusznika, przekaźnika trakcji, wyłącznika zapłonu, wyłącznika blokady rozrusznika (tylko modele z automatyczną skrzynią biegów), przewodów połączeniowych i przewodów akumulatora.

Po obróceniu kluczyka zapłonu do pozycji "START" prąd przepływa przez cewkę elektromagnetyczną przekaźnika trakcji rozrusznika. Kotwica przekaźnika trakcyjnego przesuwa dźwignię napędu (widełki), która z kolei sprzęga koło napędowe (wykonane razem ze sprzęgłem jednokierunkowym) z kołem koronowym koła zamachowego (lub przemiennikiem momentu obrotowego ASB). Jednocześnie ruch zwory przekaźnika trakcyjnego zamyka styki, a rozrusznik zaczyna obracać wał korbowy silnika.

Aby zapobiec uszkodzeniu rozrusznika spowodowanego dużą prędkością twornika rozrusznika po uruchomieniu silnika, sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika rozłącza przekładnię napędową.