Rysunek. 7,56. Schemat regulacji luzu osiowego koła napędowego
Podłącz przewody od zacisków akumulatora 12 V (poprzez przełącznik) do zacisków "S" (+) i "M" (–) przekaźnika trakcyjnego (ryc. 7.56).
Ustaw przełącznik w pozycji "Wł.", a koło zębate napędu rozrusznika będzie przesuwać się do przodu, aż się zatrzyma.
Uwaga! Kontrolę tę należy przeprowadzić szybko, nie dłużej niż 10 sekund, aby zapobiec przepaleniu uzwojenia rozrusznika.
Rysunek. 7,57. Sprawdzenie luzu osiowego koła napędowego
Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz osiowy pomiędzy kołem napędowym a pierścieniem oporowym. Jeżeli luz osiowy nie odpowiada zakresowi wartości nominalnych, należy go wyregulować, instalując lub usuwając podkładki regulacyjne między przekaźnikiem trakcyjnym a wspornikiem rozrusznika przedniego (ryc. 7.57).
Luz nominalny: 0,5–2,0 mm.