- pedał hamulca jest podłączony do głównego cylindra;
- po naciśnięciu pedału płyn pod ciśnieniem z głównego cylindra jest przenoszony przez metalowe rurki i elastyczne węże do przednich i tylnych hamulców;
- cylindry kół hamulcowych to modulatory hydrauliczne, które przekształcają ciśnienie płynu powstałe w pompie hamulcowej na ruch elementów hamulcowych;
- przednie i tylne tłoczki zacisku hamulcowego poruszają się i dzięki tarciu z tarczami i bębnami hamulcowymi zapewniają wymagane opóźnienie samochodu;
- po zwolnieniu pedału hamulca ciśnienie w układzie spada. Klocki i tłoczki hamulcowe powracają do położenia neutralnego lub pierwotnego, a hamowanie zatrzymuje się.
Kiedy poziom płynu hamulcowego spada, czujnik poziomu płynu w pompie głównej włącza lampkę ostrzegawczą w zestawie wskaźników. Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się, najpierw sprawdź, czy hamulec postojowy jest zwolniony, ponieważ lampka wskazuje niski poziom płynu i hamulec postojowy jest włączony.