Dane techniczne
Rodzaj układu chłodzenia - Ciecz z wymuszonym obiegiem cieczy, elektryczny napęd wentylatora
Pojemność układu chłodzenia - 7,0 litrów. (dla silników z jednym wałkiem rozrządu); 7,3 l. (dla silników z dwoma wałkami rozrządu); 8,6 l. (dla V6)
Termostat:
- Typ - Z granulatem parafinowym i zaworem
Normalna temperatura otwarcia zaworu wynosi 88°C
Zakres temperatury otwarcia zaworu - 86,5°C-89,5°C
Temperatura pełnego otwarcia zaworu - 100°C
Wtyczka chłodnicy:
- Ciśnienie otwarcia głównego zaworu - 81,4-107,8 kPa
- Ciśnienie zamknięcia zaworu głównego - 68,6 kPa
- Ciśnienie otwarcia zaworu próżniowego - −68,6 kPa
Czujnik temperatury płynu chłodzącego:
- Typ - termistor
- Rezystancja uzwojenia - 90,5-117,5 omów przy 70°C; 21,3–26,3 oma przy 115°C
Element pomiarowy czujnika temperatury płynu chłodzącego:
- Typ - termistor
- Rezystancja - 2,21-2,69 kOhm przy 20°C; 264-328 omów w temperaturze 80°C
Czujnik termiczny A (na grzejniku):
- Typ - Z granulkami parafinowymi
Temperatura pracy:
- Wyłączone - 87-93°C
- Włączony-wyłączony - 83°C lub więcej
Czujnik termiczny B (na grzejniku):
- Temperatura pracy:
- Wył.-wł. - 97-103°C
- Włączony-wyłączony - 93°C lub więcej
Stężenie środka przeciw zamarzaniu w płynie chłodzącym wynosi 50%
Cooler - Płyn na bazie glikolu etylenowego do grzejników aluminiowych
Uszczelniacz:
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego - "Tribond N₂310" lub kompozycja podobnego typu
- Element czujnikowy czujnika - Loctite 962T lub kompozycja podobnego typu