При повороті ключа замка запалювання в положення "START" ("Пуск") через обмотку тягового реле стартера проходить струм. Якір тягового реле переміщує важіль приводу (вилку), який, у свою чергу, вводить провідну шестерню (виконану разом з обгінною муфтою) у зачеплення із зубчастим вінцем маховика (або гідротрансформатора АКПП). Одночасно переміщення якоря тягового реле замикає контакти, і стартер починає прокручувати колінчастий вал двигуна.
Для запобігання пошкодженню стартера, викликаного високою частотою обертання якоря стартера після запуску двигуна, муфта обгону стартера виводить провідну шестерню з зачеплення.
Мал. 7.53. Стартер