Немає необхідності додавати воду в електроліт акумуляторної батареї, що не обслуговується.
Мал. 7.47. Вентиляційний отвір у кришці акумуляторної батареї
Акумуляторна батарея повністю герметична, крім маленького вентиляційного отвору в кришці (рис. 7.47).
Мал. 7.48. Схема візуальної перевірки акумуляторної батареї
Перевірка щільності електроліту
Мал. 7.49. Перевірка щільності електроліту
Щільність електроліту акумулятора змінюється з температурою. Нагрівання розріджує розчин і зменшує щільність електроліту. Охолодження загущує розчин та збільшує щільність електроліту (рис. 7.49).
При повністю зарядженій батареї щільність електроліту повинна дорівнювати 1,260–1,280 г/см³ при температурі 26,7°C. При відхиленні фактичної температури електроліту від стандартної величини потрібно ввести поправку: до значення щільності необхідно додати 4 пункти (0,004 г/см³) на кожні 5,56°C температури понад величину 26,7°C або відняти 4 пункти (0,004 г/см³) на кожні 5,56°C температури менше 26,7°C.
Наприклад: ареометр показує значення щільності 1,280 г/см³ і термометр показує температуру електроліту -12,2°C (10°F). Згідно з наведеним малюнком, виміряне значення густини має бути зменшено на 7 пунктів (0,028 г/см³). Таким чином, наведене значення густини електроліту при 26,7°C буде 1,252 г/см³.
Формула розподілу: 1,280-0,028 = 1,252.
Рис. 7.50. Зарядка акумуляторної батареї
Не слід проводити вимірювання густини електроліту гідрометром відразу після додавання води до електроліту. Для того, щоб вода та електроліт перемішалися і встановилася рівномірна щільність, або протягом декількох хвилин повільно заряджайте (струмом 5 А) акумуляторну батарею, або залиште акумуляторну батарею нерухомою приблизно на одну годину (рис. 7.50).
Увага! Якщо в будь-якій банці акумуляторної батареї (однієї або кількох) щільність електроліту відрізняється від середнього значення на 50 пунктів (0,05 г/см³) або більше, це є ознакою наявності внутрішніх пошкоджень. У цьому випадку акумулятор слід замінити.
Мал. 7.51. Схема залежності густини електроліту від його температури
Візуальна перевірка акумуляторної батареї
Поверніть ключ замку запалювання у положення "OFF" та вимкніть все додаткове електроустаткування.
Рис. 7.52. Від'єднання проводів акумуляторної батареї
Від'єднайте дроти від клем акумуляторної батареї (насамперед від'єднайте провід від негативної (–) клеми) (мал. 7.52).
Зніміть акумулятор з автомобіля.
Увага! Будьте обережні, якщо на корпусі акумуляторної батареї є тріщини або інші джерела витоків електроліту, уникайте контакту електроліту зі шкірою. Під час зняття акумулятора завжди слід одягати відповідні гумові рукавички (не використовуйте побутові рукавички).
Перевірте стан піддону акумулятора на відсутність корозійних пошкоджень, викликаних витіканням кислоти (електроліту). За наявності корозії необхідно промити пошкоджені місця розчином чистої теплої води та соди. Очистіть пошкоджені місця жорсткою дротяною щіткою і протріть змоченою тканиною в розчині соди.
Очистіть верх акумулятора розчином.
Перевірте корпус та кришку акумулятора на відсутність тріщин. За наявності тріщин замініть акумулятор.
Очистіть клеми акумулятора відповідним спеціальним очищувачем.
Очистіть внутрішню поверхню фіксаторів контактів з'єднувальних проводів акумуляторної батареї відповідним спеціальним інструментом. Замініть пошкоджені або зношені з'єднувальні дроти та пошкоджені фіксатори контактів.
Встановіть акумулятор на автомобіль.
Підключіть контакти з'єднувальних проводів до клем акумуляторної батареї і переконайтеся, що торці фіксаторів контактів встановлені врівень з торцями клем батареї.
Надійно затягніть гайку фіксатора контакту з'єднувального дроту.
Після затягування нанесіть трохи мінерального мастила на місця всіх з'єднань.
Увага! Під час заряджання акумуляторної батареї під її кришкою виділяється вогненебезпечний та вибухонебезпечний газ. Не куріть і не користуйтеся відкритим полум'ям біля акумуляторної батареї, яка знаходиться на зарядці, або була нещодавно заряджена. Не роз'єднуйте ланцюги, що знаходяться під напругою, поблизу клем акумулятора, що знаходиться на зарядці. Іскра може з'явитися між від'єднаними проводами (у розриві ланцюга) та стати причиною вибуху. Тримайте легкозаймисті предмети подалі від відкритої акумуляторної батареї.