Розбирання, перевірка та складання генератора (Mitsubishi Matrix)

Розбирання (модель потужністю 75 А)

Відкрутіть три стяжні болти.





Вставте плоску викрутку між переднім кронштейном генератора та статором і, діючи викруткою як важелем, відокремте передній кронштейн генератора (вниз) (мал. 7.20).

Увага! Не вставляйте викрутку надто глибоко, щоб не пошкодити статорну обмотку.

Може виявитися, що зняти задній кронштейн генератора буде важко, оскільки заважає стопорне кільце, яке використовується для фіксації заднього підшипника. Для полегшення зняття заднього кронштейна підігрійте вузол підшипника за допомогою паяльника потужністю 200 Вт (мал. 7.21).

Не застосовуйте для нагрівання тепловий пістолет, тому що в цьому випадку можливе пошкодження діодів.

Закріпіть ротор у лещатах так, щоб сторона зі шківом була вгорі.

Увага! Слідкуйте за тим, щоб губки лещат не пошкодили ротор.

Відкрутіть гайку кріплення шківа, зніміть пружинну шайбу, потім зніміть шків та проставку.

Зніміть передній кронштейн генератора і два кільця ущільнювача.

Вийміть ротор із лещат.





Відкрутіть гвинти кріплення щіткотримача та випрямного блоку. Потім відверніть гайку виведення "В" генератора (рис. 7.22).

Зніміть статор у зборі із заднього кронштейна.

Зніміть пилозахисне кільце зі щіткотримача.

Перед зняттям статора відпаяйте три дроти статора обмотки від головних діодів випрямного блоку.

Увага! При паянні/розпаюванні контактів, будьте обережні, щоб тепло від паяльника якнайменше впливало на діоди. Здійснюйте дані операції якнайшвидше.

Увага! Будьте обережні, щоб не докласти надмірних зусиль до контактів діодів.

Текст наданий веб-ресурсом HyundaiBook.ru

Перед від'єднанням випрямного блоку від щіткотримача відпаяйте два контакти, припаяні до випрямного блоку (рис. 7.23).

Перевірка ротора

Перевірте відсутність обриву в обмотці ротора. Перевірте наявність замкнутого ланцюга між контактними кільцями (рис. 7.24).

Якщо опір замало (прагне 0), це свідчить про наявність короткого замикання. У разі обриву ланцюга обмотки ротора або наявності короткого замикання замініть ротор у зборі.

Опір: приблизно 3,1 Ом.



Перевірте відсутність замикання обмотки ротора на масу (рис. 7.25).

Перевірте відсутність замкнутого ланцюга між контактним кільцем та сердечником. У разі замкненого ланцюга (замикання на "масу") замініть ротор у зборі.

Перевірка статора

Перевірте відсутність обриву в статорній обмотці.





Перевірте наявність замкнутого ланцюга між виводами статора обмотки. Якщо ланцюг обмотки розімкнений (опір прагне нескінченності), замініть статор у зборі (рис. 7.26).



Перевірте відсутність замикання обмотки статора на масу (відсутня замкнутий ланцюг між обмоткою статора і сердечником) (рис. 7.27).

Якщо ланцюг замкнутий (опір прагне нуля), замініть статор.

Перевірка позитивного виведення випрямного блоку

За допомогою омметра переконайтеся, що ланцюг між виведенням "позитивних" діодів випрямного блоку і виведенням статора обмотки замкнуто (опір мало). Поміняйте полярність приєднання пробників омметра і виміряйте опір (якщо опір мало, тобто ланцюг замкнутий в обох напрямках, то діод пробитий) (рис. 7.28).



Замініть випрямний блок у збиранні.

Перевірка негативного виведення випрямного блоку

За допомогою омметра переконайтеся, що ланцюг між виведенням "негативних" діодів випрямного блоку та виведенням обмотки статора замкнуто (опір мало). Поміняйте полярність приєднання пробників омметра і виміряйте опір (якщо опір мало, тобто ланцюг замкнутий в обох напрямках, то діод пробитий) (рис. 7.29).

Замініть випрямний блок у збиранні.

Перевірка трьох діодів випрямного блоку

Перевірте три діоди, підключаючи омметр до обох висновків кожного діода. Для кожного діода ланцюг повинен бути замкнутий лише в одному напрямку (рис. 7.30).



За відсутності замкнутого ланцюга в обох напрямках (або за наявності замкнутого ланцюга в обох напрямках) діод несправний і випрямний блок (теплорозсіювальний блок) підлягає заміні.

Заміна щіток

Замініть щітки, якщо їхнє зношування дійшло до обмежувальної лінії (рис. 7.31).



Відпаяйте провід щітки та витягніть щітку генератора з пружиною (рис. 7.32).

Встановіть пружину та нову щітку у щіткотримач.





Вставте щітку так, щоб між краєм щіткотримача та обмежувальною лінією на щітці становила відстань 2–3 мм (рис. 7.33).

Припаяйте провід щітки до щіткотримача

Розбирання (модель потужністю 90 А)

Відкрутіть гайку виведення "В" генератора та зніміть задню кришку.



Перед зняттям статора відпаяйте чотири дроти обмотки статора від головних діодів випрямного блоку (рис. 7.34).

Увага! Під час паяння/розпаювання контактів будьте обережні, щоб тепло від паяльника якомога менше впливало на діоди. Здійснюйте дані операції якнайшвидше.

Увага! Будьте обережні, щоб не докласти надмірних зусиль до контактів діодів.

Зніміть статор у зборі із заднього кронштейна генератора.

Зніміть щіткотримач та випрямляючий блок.

Відкрутіть чотири стяжні болти.



Вставте плоску викрутку між переднім кронштейном генератора та статором і, діючи викруткою як важелем, відокремте передній кронштейн генератора (вниз) (рис. 7.35).

Увага! Не вставляйте викрутку надто глибоко, щоб не пошкодити статорну обмотку.

Увага! Може виявитися, що зняти задній кронштейн генератора буде важко, оскільки заважає стопорне кільце, яке використовується для фіксації заднього підшипника. Для полегшення зняття заднього кронштейна підігрійте вузол підшипника за допомогою паяльника потужністю 200 Вт.

Увага! Не застосовуйте для нагрівання тепловий пістолет, тому що в цьому випадку можливе пошкодження діодів.

Закріпіть ротор у лещатах так, щоб сторона зі шківом була вгорі.

Увага! Слідкуйте за тим, щоб губки лещат не пошкодили ротор.

Відкрутіть гайку кріплення шківа, зніміть пружинну шайбу, потім шків та проставку (рис. 7.36).

Зніміть передній кронштейн генератора та кільця ущільнювача.

Вийміть ротор із лещат.



Перед від'єднанням випрямного блоку від щіткотримача відпаяйте два контакти (пластини), припаяні до випрямного блоку (рис. 7.37).

Перевірка ротора

Перевірте відсутність обриву в обмотці ротора. Перевірте наявність замкнутого ланцюга між контактними кільцями (рис. 7.38).

Якщо опір замало (прагне 0), це свідчить про наявність короткого замикання. У разі обриву ланцюга обмотки ротора або наявності короткого замикання замініть ротор у зборі.

Опір: приблизно 3,1 Ом.

Перевірте відсутність замикання обмотки ротора на масу.



Перевірте відсутність замкнутого ланцюга між контактним кільцем та осердям (рис. 7.39).

У разі замкненого ланцюга (замикання на "масу") замініть ротор у зборі.

Перевірка статора

Перевірте відсутність обриву в статорній обмотці. Перевірте наявність замкнутого ланцюга між виводами статора обмотки (рис. 7.40).

Якщо ланцюг обмотки розімкнений (опір прагне нескінченності), замініть статор у зборі.



Перевірте відсутність замикання обмотки статора на масу (відсутня замкнена ланцюг між обмоткою статора і сердечником) (рис. 7.41).

Якщо ланцюг замкнутий (опір прагне нуля), замініть статор у зборі.

Перевірка позитивного виведення випрямного блоку

За допомогою омметра переконайтеся, що ланцюг між виведенням "позитивних" діодів випрямного блоку та виведенням обмотки статора замкнуто (опір мало) (рис. 7.42).

Змініть полярність приєднання пробників омметра і виміряйте опір (якщо опір мало, тобто ланцюг замкнутий в обох напрямках, то діод пробитий). Замініть випрямний блок у збиранні.

Перевірка негативного виведення випрямного блоку

За допомогою омметра переконайтеся, що ланцюг між виведенням "негативних" діодів випрямного блоку та виведенням обмотки статора замкнуто (опір мало) (рис. 7.43).

Змініть полярність приєднання пробників омметра і виміряйте опір (якщо опір мало, тобто ланцюг замкнутий в обох напрямках, то діод пробитий). Замініть випрямний блок у збиранні.

Перевірка трьох діодів випрямного блоку

Перевірте три діоди, підключаючи омметр до обох висновків кожного діода. Для кожного діода ланцюг повинен бути замкнутий тільки в одному напрямку (рис. 7.44).

За відсутності замкнутого ланцюга в обох напрямках (або за наявності замкнутого ланцюга в обох напрямках) діод несправний і випрямний блок (теплорозсіювальний блок) підлягає заміні.

Складання

Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні. Звертайте увагу на таке:



перед встановленням ротора в задній кронштейн вставте тонкий дріт у маленький отвір у кронштейні, щоб зафіксувати підняті щітки (мал. 7.45). Дріт вийміть після встановлення ротора.

Встановлення

Встановіть генератор на місце та вставте болт шарнірного кріплення (не затягуйте гайку болта шарнірного кріплення).



Проштовхніть генератор вперед і визначте, скільки проставок (кожна товщиною 0,198 мм) необхідно вставити між передньою стійкою генератора та передньою кришкою двигуна (зазор "А" на малюнку 7.46).

Підберіть таку кількість проставок, щоб вони не впали під час спроби вставити їх у зазор.



Вставте проставки (у зазор "А" на малюнку 7.47), приєднайте та затягніть гайку болта шарнірного кріплення для завершення встановлення.