Nema potrebe dodavati vodu u elektrolit baterije koja ne zahtijeva održavanje.
Crtež. 7.47. Ventilacijski otvor na poklopcu baterije
Baterija je potpuno zatvorena, s izuzetkom malog ventilacijskog otvora na poklopcu (Sl. 7.47).
Crtež. 7.48. Dijagram vizualne provjere baterije
Provjera gustoće elektrolita
Crtež. 7.49. Provjera gustoće elektrolita
Gustoća elektrolita baterije mijenja se s temperaturom. Zagrijavanjem se otopina razrjeđuje i smanjuje gustoća elektrolita. Hlađenjem se otopina zgušnjava i povećava gustoća elektrolita (sl. 7.49).
S potpuno napunjenom baterijom, gustoća elektrolita trebala bi biti 1,260–1,280 g/cm³ pri temperaturi od 26,7°C. Ako stvarna temperatura elektrolita odstupa od standardne vrijednosti, potrebno je izvršiti korekciju: 4 boda (0,004 g/cm³) moraju se dodati vrijednosti gustoće za svakih 5,56°C temperature iznad 26,7°C ili oduzeti 4 boda (0,004 g/cm³) za svakih 5,56°C temperature manje od 26,7°C.
Na primjer: hidrometar pokazuje vrijednost gustoće od 1,280 g/cm³, a termometar pokazuje temperaturu elektrolita od -12,2°C (10°F). Prema donjoj slici, izmjerenu vrijednost gustoće treba smanjiti za 7 bodova (0,028 g/cm³). Dakle, dana vrijednost gustoće elektrolita na 26,7°C bit će 1,252 g/cm³.
Formula za izračun: 1,280–0,028=1,252.
Crtež. 7.50. Punjenje baterije
Nemojte mjeriti gustoću elektrolita hidrometrom odmah nakon dodavanja vode u elektrolit. Kako biste osigurali miješanje vode i elektrolita i postizanje jednolike gustoće, ili polako punite (sa strujom od 5 A) bateriju nekoliko minuta ili ostavite bateriju da miruje oko jedan sat (Sl. 7.50).
Pažnja! Ako se u bilo kojoj baterijskoj bateriji (jednoj ili više) gustoća elektrolita razlikuje od prosječne vrijednosti za 50 bodova (0,05 g/cm³) ili više, to je znak unutarnjeg oštećenja. U tom slučaju treba zamijeniti bateriju.
Crtež. 7.51. Dijagram ovisnosti gustoće elektrolita o njegovoj temperaturi
Vizualna provjera baterije
Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" i isključite svu dodatnu električnu opremu.
Crtež. 7.52. Odspajanje kabela akumulatora
Odvojite žice od stezaljki akumulatora (prvo odvojite žicu od negativnog (–) priključka) (Sl. 7.52).
Izvadite akumulator iz vozila.
Pažnja! Ako postoje pukotine ili drugi izvori curenja elektrolita u kućištu baterije, posebno pazite da izbjegnete kontakt elektrolita s kožom. Uvijek nosite odgovarajuće gumene rukavice kada vadite bateriju (nemojte koristiti rukavice za kućanstvo).
Provjerite stanje baterije za oštećenja od korozije uzrokovana curenjem kiseline (elektrolita). Ako postoji korozija, potrebno je oprati oštećena područja otopinom čiste tople vode i sode. Oštećena mjesta očistite tvrdom žičanom četkom i obrišite krpom namočenom u otopinu sode.
Otopinom očistite gornji dio baterije.
Provjerite ima li na kućištu baterije i poklopcu pukotina. Ako postoje pukotine, zamijenite bateriju.
Očistite terminale akumulatora odgovarajućim specijalnim sredstvom za čišćenje.
Očistite unutarnju površinu kontaktnih stezaljki kabela baterije odgovarajućim specijalnim alatom. Zamijenite oštećene ili istrošene spojne žice i oštećene držače kontakata.
Ugradite bateriju u automobil.
Spojite kontakte spojnih žica na stezaljke baterije i provjerite jesu li krajevi kontaktnih stezaljki postavljeni u ravnini s krajevima stezaljki baterije.
Čvrsto zategnite sigurnosnu maticu kontakta spojne žice.
Nakon zatezanja nanesite malo mineralne masti na sve spojeve.
Pažnja! Prilikom punjenja baterije ispod poklopca baterije oslobađa se zapaljivi i eksplozivni plin. Nemojte pušiti niti koristiti otvoreni plamen u blizini baterije koja se puni ili je nedavno bila napunjena. Nemojte odspajati električne strujne krugove u blizini priključaka baterije dok se puni. Između odvojenih žica (u otvorenom krugu) može se pojaviti iskra i izazvati eksploziju. Držite zapaljive predmete dalje od otvorene baterije.