Baterija — provjera, punjenje i mjere opreza (Hyundai Getz 1)

Baterija je uređaj za pohranu energije u kemijskom obliku, koja se kasnije može koristiti kao električna energija.

Baterija radi jer dva različita metala, kada su u kiseloj otopini, stvaraju potencijalnu razliku, što rezultira proizvodnjom električne struje.

1. Automobili su opremljeni baterijama koje ne zahtijevaju održavanje.

2. Nema potrebe dodavati destiliranu vodu u bateriju.

3. Baterija je potpuno zatvorena osim malih otvora za ventilaciju na poklopcu.

Provjera baterije

1. Isključite paljenje i sve električne potrošače.

2. Odvojite žice od terminala baterije. Negativni kabel treba prvo odspojiti i zadnji ponovno spojiti.

3. Izvadite akumulator iz vozila.

Upozorenje! Ako je kućište baterije oštećeno, izvadite bateriju gumenim rukavicama kako biste zaštitili kožu od elektrolita.

4. Provjerite elemente za pričvršćivanje baterije jer ih može oštetiti elektrolit koji dospije na njih. Ako je potrebno, očistite ih toplom otopinom sode.





5. Očistite vrh baterije istom otopinom.

6. Provjerite ima li na bateriji pukotina. Ako postoje pukotine, zamijenite bateriju.

7. Očistite terminale baterije.

8. Očistite unutarnju površinu žičanih stezaljki povezanih s terminalima baterije. Zamijenite sve oštećene žice, znakove trenja ili slomljene stezaljke.

9. Ugradite bateriju u automobil.

10. Spojite žice na terminale baterije tako da gornji krajevi stezaljki žice budu u ravnini s krajevima terminala akumulatora.

11. Čvrsto zategnite žičane stezaljke na terminale baterije.

12. Nanesite tanak sloj tehničkog vazelina na priključke akumulatora.

Pažnja! Prilikom punjenja baterija oslobađa se eksplozivna mješavina plinova.

Pri radu s žicama i električnim uređajima zabranjena je uporaba vatre, uređaja za iskrenje, otvorenih rasvjetnih uređaja opasnih od požara i pušenje. Tijekom punjenja ne odspajajte žice pod naponom sa stezaljki baterije jer to može uzrokovati iskrenje. Držite plamen dalje od otvorene baterije.

Provjera specifične težine elektrolita baterije

Specifična težina elektrolita baterije mijenja se s temperaturom. Povećanje temperature dovodi do smanjenja specifične težine i obrnuto.

Specifična težina elektrolita potpuno napunjene baterije trebala bi biti između 1,260 i 1,280, pri temperaturi od 26,7°C.

Prilagodbe specifične težine treba izvršiti dodavanjem 0,04 boda za svakih 5,56°C iznad 26,7°C ili oduzimanjem 0,04 boda za svakih 5,56°C ispod 26,7°C.



Na primjer: Hidrometar pokazuje -1,280 na temperaturi od 5,56°C. U skladu s temperaturnom razlikom, specifičnu težinu potrebno je prilagoditi za 0,028 bodova. Prava specifična težina je 1,252.

1,280–0,028=1,252

Nemojte mjeriti specifičnu težinu elektrolita odmah nakon dodavanja destilirane vode.

Pažnja! Razlika od 50 bodova ili više u specifičnoj težini elektrolita između baterijskih ćelija ukazuje na to da je baterija neispravna i da je treba zamijeniti.

Neke indikacije za punjenje

Specifična težina	Način punjenja
	Sporo punjenje (5A)	Brzo punjenje (20A)
Manje od 1000	14 h	4 sata
1,000–1,300	12h	3 sata
1,300–1,600	10 sati	2,5 h
1,600–1,900	8 sati	2,0 h
1,900–1,220	6 sati	1,5 h
Više od 1.220	4 sata	1,0 h

Sigurnost punjenja baterije

Konvencionalni punjači dizajnirani su za punjenje 12V zatvorenih olovnih baterija 1,2-120 amper sati. Nemojte ga koristiti u druge svrhe. To može izazvati eksploziju.

Punjač nije namijenjen za korištenje od strane male djece ili starijih osoba.

Izbjegavajte opasnost po život i tjelesne ozljede! Nemojte koristiti punjač s oštećenim kabelom.

Mora ga popraviti ovlašteni tehničar.

Tijekom punjenja uvijek koristite zaštitne naočale, rukavice, zaštitnu odjeću i zaštitu za lice – ne naslanjajte se preblizu baterije.

Opasnost od eksplozije! Baterija koja se puni može emitirati eksplozivne plinove. Nemojte pušiti niti dopustiti da dođe do iskrenja ili požara u blizini baterije.

Opasnost od eksplozije i požara! Tijekom punjenja, eksplozivne ili zapaljive tvari poput goriva ili otapala ne smiju se držati u blizini punjača ili baterije.

Nemojte pokrivati punjač tijekom punjenja.

Opasnost od kemijskih opeklina! Akumulatorska kiselina je vrlo korozivna. Ako kiselina dođe u dodir s kožom ili očima, odmah isperite zahvaćeno područje s puno vode i obratite se liječniku.

Nemojte puniti smrznute baterije.

Nemojte puniti oštećene baterije.

Prije punjenja provjerite je li potrošnja energije unutar određene nazivne vrijednosti jer u suprotnom to može ozbiljno utjecati na proces punjenja.

Prilikom spajanja punjača na bateriju, pazite na pravilan polaritet i izbjegavajte kratke spojeve.

Odspojite bateriju s punjača kada punjač nije spojen na izvor napajanja. To će smanjiti curenje povratne struje.



Punjenje treba odmah prekinuti ako se baterija pregrije ili ako se otkrije curenje tekućine tijekom punjenja.

U slučaju kvara ili oštećenja, odmah isključite punjač iz izvora napajanja.

Nemojte upravljati vozilom dok se trajno instalirani akumulator puni.

Položaj punjača

Postavite punjač što dalje od baterije koliko dopušta strujni kabel.

Prilikom punjenja ne stavljajte punjač direktno iznad ili ispod baterije. Plinovi ili tekućina iz baterije mogu korodirati i oštetiti punjač.

Ne dopustite da kiselina akumulatora dođe u kontakt s punjačem.

Punjenje se mora odvijati u dobro prozračenom, zatvorenom prostoru.

Vrste i postavke baterija

Sljedeće upute služe kao smjernice. Točnije informacije potražite u uputama proizvođača.

Način rada - 14.4V/0.8A

Ovaj način je obično prikladan za baterije manje od 14 Ah

Način rada - 14.4V/3.8A

Ovaj način se obično koristi za WET, MF i većinu GEL baterija

Način rada - 14.7V/3.8A

Ovaj način se preporučuje za neke AMG baterije. Ovaj način je također prikladan za punjenje baterija ispod nule.

Punjač

1) Punjenje baterije trajno ugrađene u vozilo:

• a) Prije spajanja ili odspajanja terminala baterije. Isključite kabel za napajanje iz izvora napajanja.
• b) Provjerite polaritet priključaka baterije. Pozitivni ("+") terminal baterije obično ima veći promjer od negativnog ("-") terminala.
• c) Identificirajte terminal baterije spojen na šasiju (uzemljenje). Ovo je obično negativni terminal.
• d) Punjenje akumulatora s uzemljenim negativnim polom:
• Uvjerite se da crna žica 15 (polni spoj) nije u kontaktu s vodom za gorivo ili baterijom.
• Spojite crvenu žicu 14 (V) na pozitivni ("+") pol akumulatora i crnu žicu 15 ("-") na šasiju vozila.
• e) Punjenje akumulatora s uzemljenim pozitivnim polom:
• Uvjerite se da crvena žica 14 (spoj na V pol) nije u kontaktu s dovodom goriva ili akumulatorom.
• Spojite crnu žicu 15 ("-") na negativni ("-") pol akumulatora i crvenu žicu 14 ("+") na šasiju vozila.

2) Punjenje baterije koja nije spojena na vozilo:

• a) Prije spajanja ili odspajanja terminala baterije, kabel za napajanje mora biti isključen iz izvora napajanja.
• b) Spojite crvenu žicu 14 (V) na pozitivni ("+") terminal baterije i crni kabel 15 ("-") na negativni ("-") terminal.