Priprema za test
1. Provjerite sljedeće stavke prije testiranja:
- a) baterija ugrađena u vozilo mora biti potpuno napunjena;
- b) Provjerite napetost pogonskog remena alternatora.
2. Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj «OFF».
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
4. Spojite digitalni voltmetar na terminal «S (L)» generator i «masa». Spojite pozitivnu sondu voltmetra na terminal «S (L)» generator.
5. Odvojite žicu od terminala «U» generator.
6. Spojite DC ampermetar s rasponom od 0-100 A u seriju između terminala «U» i žica odvojena od generatora. Provjerite je li negativna sonda ampermetra spojena na žicu odvojenu od generatora.
7. Spojite tahometar i žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.
Ispitivanje
1. Provjerite je li skala voltmetra jasno vidljiva kako biste odredili vrijednost napona. Uključite paljenje i provjerite pokazuje li voltmetar napon akumulatora.
Ako voltmetar pokazuje napon od 0 V, tada električni krug koji spaja terminal nije zatvoren «S (L)» alternator i pozitivni terminal akumulatora ili je osigurač pregorio.
2. Pokrenite motor i isključite sve električne potrošače.
3. Povećajte brzinu motora na 2500 min-1 i kada se struja smanji na manje od 10 A, očitajte napon na voltmetru.
Rezultat provjere
1. Ako napon odgovara traženoj vrijednosti, tada je regulator napona dobar i radi ispravno. Ako se napon razlikuje od potrebnog, tada je regulator napona ili generator neispravan.
Temperatura regulatora napona,°S | Podesivi napon, V | |
Generator 75A | Generator 90A | |
-20 | 14,2–15,4 | 14,3–15,2 |
13,9–14,9 | 14,1–14,7 | |
13,4–14,6 | 13,5–14,4 | |
13,1–14,5 | 13,3–14,3 |
2. Nakon završetka ispitivanja ograničenja struje alternatora, pustite motor da radi u praznom hodu i isključite paljenje.
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
4. Uklonite tahometar, voltmetar i ampermetar.
5. Spojite žicu na terminal «U» generator.
6. Spojite žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.