Príprava na test
1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky:
- a) namontovaný vo vozidle Batéria musí byť úplne nabitá;
- b) skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Pripojte digitálny voltmeter na svorku "S (L)" generátora a "uzemnenie". Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke "S (L)" generátora.
5. Odpojte kábel od svorky "B" generátora.
6. Pripojte jednosmerný ampérmeter s limitom merania 0–100 A do série medzi svorku "B" a vodič odpojený od generátora. Uistite sa, že záporná sonda ampérmetra je pripojená k drôtu odpojenému od generátora.
7. Pripojte tachometer a vodič k zápornému pólu batérie.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či je stupnica voltmetra dobre viditeľná, aby ste mohli určiť hodnotu napätia. Zapnite zapaľovanie a uistite sa, že voltmeter ukazuje napätie batérie.
Ak voltmeter ukazuje napätie 0 V, znamená to, že elektrický obvod spájajúci svorku "S (L)" generátora a kladnú svorku batérie nie je uzavretý alebo je vypálená poistková vložka.
2. Naštartujte motor a vypnite všetky elektrické spotrebiče.
3. Zvýšte otáčky motora na 2 500 min⁻¹ a keď sa prúd zníži na menej ako 10 A, odčítajte hodnotu napätia na voltmetri.
Skontrolujte výsledok
1. Ak napätie zodpovedá požadovanej hodnote, potom regulátor napätia funguje správne a funguje správne. Ak sa napätie líši od požadovaného, potom je regulátor napätia alebo generátor chybný.
| Teplota regulátora napätia,°C | Nastaviteľné napätie, V | |
| Generátor 75A | Generátor 90A | |
| -20 | 14,2–15,4 | 14,3–15,2 |
| 13,9–14,9 | 14,1–14,7 | |
| 13,4–14,6 | 13,5–14,4 | |
| 13,1–14,5 | 13,3–14,3 | |
2. Po dokončení testu limitu prúdu generátora nastavte motor na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Odstráňte tachometer, voltmeter a ampérmeter.
5. Pripojte vodič ku svorke "B" generátora.
6. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.