HyundaiBook.ru
Javítás Chevrolet Javítás Honda Javítás Toyota Javítás Land Rover Javítás VAZ Javítás Renault Javítás Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
CikkekTérképKapcsolatok  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Egyéb
Getz (2002-2011)
  • Főoldal
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • A szabályozott feszültség ellenőrzése

A szabályozott feszültség ellenőrzése (Hyundai Getz 1)

0
Tartalomjegyzék: Felkészülés a tesztre ⇓ Vizsgálat ⇓ Ellenőrizze az eredményt ⇓
A teszt célja annak ellenőrzése, hogy az elektronikus feszültségszabályozó a kívánt szinten tartja-e a generált feszültséget.

Felkészülés a tesztre



1. A tesztelés előtt ellenőrizze a következő elemeket:
  • a) beszerelve a járműbe Az akkumulátort teljesen fel kell tölteni;
  • b) ellenőrizze a generátor hajtószíjának feszességét.

2. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

3. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

4. Csatlakoztasson egy digitális voltmérőt a generátor "S (L)" kivezetéséhez és a "földeléshez". Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a generátor "S (L)" kivezetéséhez.

5. Csatlakoztassa le a vezetéket a generátor "B" kivezetéséről.

6. Csatlakoztasson sorba egy 0–100 A méréshatárú egyenáramú ampermérőt a "B" kivezetés és a generátorról leválasztott vezeték közé. Győződjön meg arról, hogy az ampermérő negatív szondája csatlakozik a generátorról leválasztott vezetékhez.

7. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.

Vizsgálat



1. A feszültségérték meghatározásához ellenőrizze, hogy a voltmérő skála jól látható-e. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a voltmérő az akkumulátor feszültségét mutatja-e.

Ha a voltmérő 0 V feszültséget mutat, az azt jelenti, hogy a generátor "S (L)" kivezetését és az akkumulátor pozitív pólusát összekötő elektromos áramkör nincs lezárva, vagy a biztosíték kiégett.

2. Indítsa be a motort és kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót.



3. Növelje a motor fordulatszámát 2500 percre⁻¹ és amikor az áram 10 A alá csökken, olvassa le a feszültséget a voltmérőn.

Ellenőrizze az eredményt



1. Ha a feszültség megfelel a kívánt értéknek, akkor a feszültségszabályozó megfelelően működik és megfelelően működik. Ha a feszültség eltér a szükségestől, akkor a feszültségszabályozó vagy generátor hibás.

Feszültségszabályozó hőmérséklet,°C

Állítható feszültség, V

75A generátor

90A generátor

-20


20


60


80

14,2–15,4

14,3–15,2

13,9–14,9

14,1–14,7

13,4–14,6

13,5–14,4

13,1–14,5

13,3–14,3


2. A generátor áramkorlátozási tesztjének befejezése után állítsa a motort alapjáratra, és kapcsolja ki a gyújtást.

3. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

4. Távolítsa el a fordulatszámmérőt, a voltmérőt és az ampermérőt.

5. Csatlakoztassa a vezetéket a generátor "B" kivezetéséhez.

6. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
Ez a cikk elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Konstantin Szmirnov
Hozzáadás a közösségi hálózathoz:

Előző
Getz: Tápegységek
Következő

A generátor által termelt áram ellenőrzése
Az akkumulátort a generátorral összekötő vezeték feszültségesésének ellenőrzése
A töltési rendszer leírása
A motorindító rendszer hibaelhárítása
Töltőrendszer hibaelhárítás
Generátor — eltávolítás, szétszerelés és telepítés
Akkumulátor — ellenőrzés, töltés és óvintézkedések
Hajtómű indító rendszer
Gyújtórendszer — eltávolítás, beszerelés és ellenőrzés
Állórész elemek — ellenőrzés és beállítás
További cikkeket ajánlunk a Hyundai kézikönyvek témájában:

A szabályozott feszültség ellenőrzése Hyundai Accent 3 (2005-2010)
A generált feszültség ellenőrzése Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
A motorolajszint ellenőrzése Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
7.7. táblázat. Szabályozott névleges feszültség Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzin)
Tömörítés ellenőrzése Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
7.6. táblázat. Szabályozott névleges feszültség Hyundai Matrix (2001-2010, benzin)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 31 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Kézikönyv
  • Vezérlőeszközök
  • Fűtés és szellőztetés
  • Audiorendszer
  • Jármű vezetése
  • Üzemzavarok útközben
  • Karbantartás
  • Műszaki információk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás 1,1/1,3 l
  • Motorjavítás 1,5/1,6 l
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtórendszer
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Légkondicionáló és fűtés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobil verzió · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Adminisztráció · Webhelykeresés · Hyundai tulajdonosok Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ez az oldal sütiket használ a működés optimalizálása érdekében. A folytatással elfogadja a feltételeinket.