Tartalomjegyzék: Biztonsági óvintézkedések az…⇓ A gyújtásrendszer elemei ⇓ Gyújtótekercs ⇓ Gyújtógyertyák ⇓
A gyújtásrendszer egy adott időpontban minden hengerben szikrát hoz létre. Meggyújtja a szállított levegő-üzemanyag keveréket. Ehhez a gyújtótekercs a 12 V-os akkumulátorfeszültséget 25 000–30 000 V-os feszültséggé alakítja. A motorvezérlő rendszer elektronikus vezérlőegysége memóriával van felszerelve a gyújtásrendszerben előforduló hibakódok rögzítésére, miközben a jármű mozgó. A gyújtásrendszer javítása előtt először ki kell olvasni a hibakódokat a vezérlőegység memóriájából. A vezérlőegység memóriáját egy speciális eszköz lekérdezi a műszerfal alatt található diagnosztikai csatlakozón keresztül.
Biztonsági óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszer elemeivel végzett munka során
A gyújtórendszer nagyfeszültségű részének feszültsége legfeljebb 30 kV. Kedvezőtlen körülmények között, például magas páratartalom esetén a motortérben, a feszültséglökések áthatolhatnak a szigetelésen, ami elektromos sérülést okozhat, ha megérinti. A sérülések és/vagy az elektronikus gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében, ha elektronikus gyújtású járműveken dolgozik, be kell tartania a következő szabályokat:
- mielőtt elindítaná a főtengelyt az indítóval (például a kompresszió ellenőrzésekor), kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az érintkező csatlakozót a gyújtótekercsen található teljesítményerősítőről;
- ne érintse meg és ne húzza ki kézzel a gyújtásrendszer nagyfeszültségű vezetékeit, miközben a motor jár, vagy amikor a motort az indító indítja;
- csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le a gyújtásrendszer vezetékeit;
- csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa és válassza le a vezérlőberendezéseket (fordulatszámmérőt és gyújtásvizsgálót);
- ha olyan autót vontat, amelynek meghibásodott a gyújtásrendszere, vagy meghibásodás gyanúja merül fel, húzza ki a vezetéket a teljesítményerősítőből;
- a motor 1 percen belül beindítható maximum 16,5 V feszültségű gyorstöltővel. Minden indítási kísérlet után legalább 1 perces szünetet kell tartani;
- a gyújtótekercs nem cserélhető ki egy másik modellből vagy egy másik motorral rendelkező autó módosításából származó tekercsre. Semmilyen körülmények között ne szereljen be gyújtótekercset kontaktgyújtórendszerből;
- az akkumulátor teljes leválasztása csak kikapcsolt gyújtás mellett hajtható végre, ellenkező esetben a gyújtásrendszer vezérlőegysége megsérülhet;
- csak kikapcsolt gyújtás mellett mossa le a motort;
- pacemakerrel rendelkező személyek ne kezeljék az elektronikus gyújtórendszert;
- +80°C-nál magasabb hőmérsékletre történő felmelegítés után (például festési munkák során) ne indítsa be a motort közvetlenül a felfűtés után;
- elektromos és ponthegesztéssel végzett munka során teljesen húzza ki az akkumulátort;
- ne helyezzen feszültséget a vezérlőegységre a kimeneti jel szimulálására.
A gyújtásrendszer elemei
A hengerfejben két vezérműtengellyel (DOHC) rendelkező motorok gyújtásrendszerének elemeinek elhelyezkedése a motortérben: 1 – nagyfeszültségű vezetékek; 2 – gyújtógyertyák; 3 – gyújtótekercs
A hengerfejben egy vezérműtengellyel rendelkező motorok gyújtásrendszer elemeinek elhelyezkedése a motortérben (SOHC): 1 – gyújtótekercs; 2 – nagyfeszültségű vezetékek
A hengerfejben két vezérműtengellyel rendelkező motorok (DOHC) gyújtásrendszer elemeinek elhelyezkedése a motortérben a 7.28. ábrán látható. A hengerfejben egyetlen vezérműtengelyes (SOHC) motoroknál a gyújtásrendszer elemeinek elhelyezkedése a motortérben az ábrán látható.
Gyújtótekercs
Eltávolítás és beszerelés
Távolítsa el a gyújtásrendszer biztosítékát (biztosítéklink).
(Az eredeti olvasható a forráson: «HyundaiBook»)
Húzza ki a vezetékeket.
A gyújtótekercs felszerelése 1,1 literes üzemi térfogatú motorokhoz
A gyújtótekercs felszerelése 1,3, 1,5 és 1,6 l lökettérfogatú motorokhoz
Távolítsa el a gyújtótekercset a rögzítőcsavar kicsavarásával.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Műszaki állapot ellenőrzése
A gyújtótekercs primer tekercsének ellenállásának ellenőrzése: 1 – a második és harmadik henger gyújtótekercse; 2 – az első és a negyedik henger gyújtótekercse
Ellenőrizze a tekercsek primer tekercsének ellenállását az "1" és "2" érintkezők között.
Ellenőrizze a tekercsek szekunder tekercsének ellenállását az első és negyedik henger nagyfeszültségű tekercskapcsai, valamint a második és harmadik henger nagyfeszültségű kapcsai között.
A gyújtótekercs szekunder tekercsének ellenállásának ellenőrzése
A gyújtótekercsek szekunder tekercsének névleges ellenállása (13±15) kOhm.
Figyelem! A szekunder tekercsek ellenállását csak leválasztott gyújtótekercs csatlakozóval ellenőrizze.
Gyújtógyertyák
Az autógyártók egy adott típusú gyújtógyertya használatát javasolják, de más típusú, megfelelő hőfokozatú megfelelő gyújtógyertyák is használhatók.
A gyújtógyertyákat homokfúvóval meg kell tisztítani minden 10 000 kilométerenként. Ebben az esetben be kell állítani a megfelelő elektródák közötti távolságot. A távolság beállításakor soha ne hajlítsa meg a központi elektródát, mert a kerámia szigetelő szétrepedhet.
A gyújtógyertyák eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy nincs-e idegen tárgy a hengerfej gyújtógyertya-üregeiben. A gyújtógyertya furataiba beszorult alátétek, csavarok vagy apró kövek a motor első indításakor tönkreteszik a szelepeket, szelepülékeket vagy hengerfejet. A gyújtógyertya egy központi elektródából, egy házas szigetelőből és egy oldalsó földelő elektródából áll. A központi elektróda hermetikusan van beépítve a szigetelőbe. Ez utóbbi szorosan kapcsolódik a testhez. A központi és az oldalsó elektródák között gyújtószikra ugrik, meggyújtva a levegő-üzemanyag keveréket a motor hengerében. A gyújtógyertyától függ a motor indítási minősége, az alapjárati működés jellege, a gázreakció és az autó maximális sebessége. Ezért nem ajánlott különösebb ok nélkül áttérni a gyártó által ajánlott gyertyákról más típusú gyertyákra. A gyújtógyertya termikus jellemzője (hőbesorolása) a gyújtógyertya hőterhelésének mértékét jelzi a motorban bizonyos működési feltételek mellett. A gyújtógyertyákat úgy választják ki, hogy a jármű minden lehetséges üzemi körülménye között elérjék az öntisztító hőmérsékletet. Minél alacsonyabb a gyújtógyertya izzítási száma, annál nagyobb az izzással szembeni ellenállása és annál kisebb a szennyeződésekkel szembeni ellenállása. Minél magasabb a hőszám, annál kisebb a gyújtógyertya izzással szembeni ellenállása, és annál nagyobb a szennyeződésekkel szembeni ellenállása.
A hőszámot a gyújtógyertya jelölése tartalmazza.
Eltávolítás
Nagyfeszültségű vezetékvég a hengerfejben egy vezérműtengellyel rendelkező motorok gyújtásrendszeréhez (SOHC)
A hengerfejben két vezérműtengellyel rendelkező motorok gyújtásrendszerének nagyfeszültségű vezetékének csúcsa (DOHC)
Válassza le a vezetékeket a gyújtógyertyákról.
Jegyzet. A nagyfeszültségű vezeték sérülésének elkerülése érdekében a kábel végét húzva húzza ki, ne magát a vezetéket.
Gyújtógyertya-kulcs segítségével távolítsa el az összes gyújtógyertyát a hengerfejből.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a gyújtógyertya nyílásain keresztül ne kerüljön szennyeződés a hengerekbe.
Műszaki állapot ellenőrzése
Helyek a gyújtógyertya állapotának vizuális ellenőrzéséhez
Ellenőrizze a gyújtógyertyákat a következő hibákra:
- a szigetelő sérülése (1. pont az ábrán);
- elektróda kiégése (2. pont);
- korom (3. pont);
- tömítés sérülése (4. pont);
- a porcelán szigetelő sérülése a gyújtógyertya végén (5. pont).
Hézag (A) a gyújtógyertya elektródák között
Ellenőrizze hézagmérővel, és ha szükséges, állítsa be a gyújtógyertya elektródái közötti A rést.
A gyújtógyertya elektródái közötti névleges hézag (ólommentes benzin használata esetén) 1,0–1,1 mm.
Csavarja be kézzel a gyújtógyertyákat és húzza meg 20-30 Nm nyomatékkal.
A gyújtógyertyák túlhúzása károsíthatja a gyújtógyertya-foglalatok meneteit.
A motor állapotának meghatározása a gyújtógyertyák megjelenésével
A motor állapota a gyújtógyertya elektródáin lévő szénlerakódások színe alapján értékelhető.
A gyújtógyertyák ellenőrzése (ha a motor forgatható)
A gyújtógyertya ellenőrzésének sémája a motor indításakor (bekapcsolt gyújtás): 1 – gyújtótekercs; 2 – gyújtógyertya; 3 – gyújtáskapcsoló; 4 – elektronikus vezérlőegység
A gyújtógyertya ellenőrzésének diagramja a motor indításakor (bekapcsolt gyújtás) az ábrán látható.
Csatlakoztassa a vezetéket a gyújtógyertyához. Csatlakoztassa a gyújtógyertya (ház) külső elektródáját a testhez, és forgassa el a főtengelyt. Az alacsony környezeti nyomás miatt csak rövid szikrák keletkeznek. Ha azonban a gyújtógyertya megfelelően működik, szikrázni kell a gyújtógyertya szikraközében (az elektródák között). Ha a gyújtógyertya hibás, a szigetelőn keresztüli áramszivárgás miatt nem keletkezik szikra.