Akkumulátor — ellenőrzés, töltés és óvintézkedések (Hyundai Getz 1)

Az akkumulátor egy olyan eszköz, amely kémiai formában tárolja az energiát, amely később elektromos áramként használható fel.

Az akkumulátor azért működik, mert két különböző fém savas oldatban potenciálkülönbséget hoz létre, ami elektromos áram termelését eredményezi.

1. Az autók karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal vannak felszerelve.

2. Nincs szükség desztillált víz hozzáadására az akkumulátorhoz.

3. Az akkumulátor teljesen le van zárva, kivéve a burkolaton lévő kis szellőzőnyílásokat.

Akkumulátor ellenőrzés

1. Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót.

2. Válassza le a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseiről. A negatív vezetéket először le kell választani, és utoljára vissza kell csatlakoztatni.

3. Vegye ki az akkumulátort a járműből.

Figyelmeztetés! Ha az akkumulátorház sérült, vegye ki az akkumulátort gumikesztyűvel, hogy megvédje bőrét az elektrolittól.

4. Ellenőrizze az akkumulátorrögzítő elemeket, mert a rájuk kerülő elektrolit károsíthatja azokat. Ha szükséges, tisztítsa meg őket meleg szódaoldattal.



5. Ugyanezzel az oldattal tisztítsa meg az akkumulátor tetejét.

6. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés az akkumulátoron. Ha repedések vannak, cserélje ki az akkumulátort.

7. Tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit.

8. Tisztítsa meg az akkumulátor kivezetéseihez csatlakoztatott huzalbilincsek belső felületét. Cserélje ki a sérült vezetékeket, a súrlódás jeleit vagy a törött bilincseket.

9. Helyezze be az akkumulátort az autóba.

10. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseihez úgy, hogy a huzalbilincsek felső vége egy síkban legyen az akkumulátor kivezetéseinek végeivel.

11. Biztonságosan húzza meg a vezetékbilincseket az akkumulátor kivezetéseihez.

12. Vigyen fel vékony réteg műszaki vazelint az akkumulátor érintkezőire.

Figyelem! Az akkumulátorok töltésekor robbanásveszélyes gázkeverék szabadul fel.

Vezetékekkel, elektromos eszközökkel végzett munka során tűz, szikrázó berendezés, nyílt tűzveszélyes világítóberendezés használata, dohányzás tilos. Töltés közben ne válassza le a feszültség alatt lévő vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, mert ez szikrát okozhat. Tartsa távol a lángokat a nyitott akkumulátortól.

Az akkumulátor elektrolit fajsúlyának ellenőrzése

Az akkumulátor elektrolit fajsúlya a hőmérséklettel változik. A hőmérséklet emelkedése a fajsúly csökkenéséhez vezet, és fordítva.

A teljesen feltöltött akkumulátor elektrolitjának fajsúlyának 1,260 és 1,280 között kell lennie, 26,7°C hőmérsékleten.

A fajsúly-beállításokat úgy kell elvégezni, hogy 26,7°C felett minden 5,56°C-hoz 0,04 pontot adunk, vagy 26,7°C alatt minden 5,56°C-hoz 0,04 pontot levonunk.



Például: Hidrométer állása -1,280 5,56°C hőmérsékleten. A hőmérséklet-különbség szerint a fajsúlyt 0,028 ponttal módosítani kell. A valódi fajsúly 1,252.



1,280–0,028=1,252

Ne mérje meg az elektrolit fajsúlyát közvetlenül desztillált víz hozzáadása után.

Figyelem! Az elektrolit fajsúlyának legalább 50 pontos eltérése az akkumulátorcellák között azt jelzi, hogy az akkumulátor hibás, és ki kell cserélni.

Néhány jelzés a töltéshez

Fajsúly	Töltési mód
	Lassú töltés (5A)	Gyors töltés (20A)
Kevesebb, mint 1000	14 óra	4 óra
1,000–1,300	12 óra	3 óra
1,300–1,600	10 óra	2,5 óra
1,600–1,900	8 óra	2,0 óra
1,900–1,220	6 óra	1,5 óra
Több mint 1220	4 óra	1,0 óra

Az akkumulátortöltés biztonsága

A hagyományos töltőket 12V-os zárt ólom-savas akkumulátorok töltésére tervezték, 1,2-120 amperóra. Ne használja más célra. Ez robbanást okozhat.

Az eredeti szöveg a weboldalon található www.hyundaibook.ru

A töltő nem kisgyermekek vagy idősek általi használatra készült.

Kerülje el az életveszélyt és a testi sérülést! Ne használjon sérült kábellel rendelkező töltőt.

Felhatalmazott technikusnak kell megjavítania.

Töltés közben mindig használjon védőszemüveget, kesztyűt, védőruházatot és arcvédőt – ne hajoljon túl közel az akkumulátorhoz.

Robbanásveszély! A töltendő akkumulátor robbanásveszélyes gázokat bocsáthat ki. Ne dohányozzon, és ne engedje, hogy szikra vagy tüzet keletkezzen az akkumulátor közelében.

Robbanás- és tűzveszély! Töltés közben ne tartson robbanásveszélyes vagy gyúlékony csavargokat, például üzemanyagot vagy oldószert a töltő vagy az akkumulátor közelében.

Töltés közben ne takarja le a töltőt.

Vegyi égési sérülés veszélye! Az akkumulátorsav nagyon maró hatású. Ha sav kerül a bőrére vagy a szembe, azonnal öblítse le az érintett területet bő vízzel és forduljon orvoshoz.



Ne töltsön lefagyott akkumulátorokat.

Ne töltse a sérült akkumulátorokat.

Töltés előtt győződjön meg arról, hogy az energiafogyasztás egy bizonyos besoroláson belül van, különben a töltési folyamat súlyosan befolyásolható.

Amikor a töltőt az akkumulátorhoz csatlakoztatja, ügyeljen a helyes polaritásra és kerülje a rövidzárlatot.

Válassza le az akkumulátort a töltőről, ha a töltő nincs csatlakoztatva áramforráshoz. Ez csökkenti a fordított áramszivárgást.

A töltést azonnal le kell állítani, ha az akkumulátor túlmelegszik, vagy ha töltés közben folyadékszivárgást észlel.

Meghibásodás vagy sérülés esetén azonnal válassza le a töltőt az áramforrásról.

Ne üzemeltesse a járművet, amíg a rögzített akkumulátor töltődik.

Töltő elhelyezése

Helyezze a töltőt olyan távol az akkumulátortól, amennyire a tápkábel lehetővé teszi.

Töltés közben ne helyezze a töltőt közvetlenül az akkumulátor fölé vagy alá. Az akkumulátor gázai vagy folyadékai korrodálhatják és károsíthatják a töltőt.

Ne engedje, hogy az akkumulátorsav érintkezzen a töltővel.

A töltést jól szellőző, zárt helyen kell végezni.

Akkumulátor típusok és beállítások

A következő utasítások iránymutatásként szolgálnak. A pontosabb információkért olvassa el a gyártó utasításait.

Üzemmód - 14,4V/0,8A

Ez az üzemmód általában 14 Ah-nál kisebb akkumulátorokhoz alkalmas

Üzemmód - 14,4V/3,8A

Ezt az üzemmódot általában WET, MF és a legtöbb GEL akkumulátorhoz használják

Üzemmód - 14,7V/3,8A

Ez az üzemmód bizonyos AMG akkumulátorokhoz ajánlott. Ez az üzemmód nulla alatti akkumulátorok töltésére is alkalmas.

Töltő

1) Egy járműbe tartósan beépített akkumulátor töltése:

• a) Az akkumulátor érintkezőinek csatlakoztatása vagy leválasztása előtt. Húzza ki a tápkábelt az áramforrásból.
• b) Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőinek polaritását. Az akkumulátor pozitív ("+") pólusának átmérője általában nagyobb, mint a negatív ("-") pólusának.
• c) Határozza meg az akkumulátor alvázhoz csatlakoztatott kapcsát (földelés). Ez általában a negatív terminál.
• d) Az akkumulátor töltése földelt negatív pólussal:
• Győződjön meg arról, hogy a fekete vezeték 15 (póluscsatlakozás) nem érintkezik az üzemanyagvezetékkel vagy az akkumulátorral.
• Csatlakoztassa a piros vezetéket 14 (V) az akkumulátor pozitív ("+") pólusához, és a fekete vezetéket 15 ("-") a jármű alvázához.
• e) Akkumulátor töltése földelt pozitív pólussal:
• Győződjön meg arról, hogy a piros vezeték 14 (csatlakozás a V pólushoz) nem érintkezik az üzemanyag-ellátó vezetékkel vagy az akkumulátorral.
• Csatlakoztassa a fekete vezetéket 15 ("-") az akkumulátor negatív ("-") pólusához, és a piros vezetéket 14 ("+") a jármű alvázához.

2) A járműhöz nem csatlakoztatott akkumulátor töltése:

• a) Az akkumulátor érintkezőinek csatlakoztatása vagy leválasztása előtt a tápkábelt ki kell húzni az áramforrásból.
• b) Csatlakoztassa a piros 14 (V) vezetéket az akkumulátor pozitív ("+") pólusához, és a fekete vezetéket 15 ("-") a negatív ("-") pólushoz.