HyundaiBook.ru
Oprava Chevrolet Oprava Honda Oprava Toyota Oprava Land Rover Oprava VAZ Oprava Renault Oprava Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
ČlánkyMapaKontakty  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Iné
Getz (2002-2011)
  • Hlavná
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Kontrola prúdu produkovaného generátorom

Kontrola prúdu produkovaného generátorom (Hyundai Getz 1)

0
Obsah: Príprava na test ⇓ Vyšetrenie ⇓ Skontrolujte výsledok ⇓
Tento test určuje, či generátor produkuje prúd, ktorý je ekvivalentný jeho menovitému výkonu.

Príprava na test



1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky:
  • a) stav batérie nainštalovanej vo vozidle;

Poznámka. Batéria, ktorá sa používa na testovanie prúdu produkovaného generátorom, musí byť čiastočne vybitá. Keď je batéria úplne nabitá, test nemožno vykonať z dôvodu nedostatočného zaťaženia generátora.

  • b) napnutie hnacieho remeňa generátora.

2. Vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

4. Odpojte kábel od svorky "B" generátora.

5. Pripojte jednosmerný ampérmeter s limitom merania 0–100 A do série medzi svorku "B" a vodič odpojený od generátora. Uistite sa, že záporná sonda ampérmetra je pripojená k drôtu odpojenému od generátora.

Poznámka. Pripojte vodiče a sondy ampérmetra veľmi bezpečne, pretože obvodom bude pretekať veľa prúdu.


6. Pripojte voltmeter (0–20 V) na svorku "B" a "uzemnenie" generátora.

Uistite sa, že kladný vodič voltmetra je pripojený ku svorke "B" generátora.

7. Pripojte tachometer a vodič k zápornému pólu batérie.

8. Nechajte kapotu otvorenú.

8. Nechajte kapotu otvorenú.





Vyšetrenie



1. Skontrolujte, či je stupnica voltmetra dobre viditeľná, aby ste mohli určiť hodnotu napätia. Ak voltmeter ukazuje napätie O V, znamená to, že elektrický obvod spájajúci svorku "B" generátora a zápornú svorku batérie nie je uzavretý, poistková vložka je vypálená alebo spojenie so zemou je nespoľahlivé.

2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.

3. Zapnite diaľkové svetlá a ventilátor ohrievača na režim maximálneho prívodu vzduchu. Krátko zvýšte otáčky motora na 2 500 min⁻¹ a odčítajte hodnoty na prístrojoch, ampérmeter ukáže maximálny prúd produkovaný generátorom.

Poznámka. Po naštartovaní motora Hyundai Getz veľmi rýchlo klesá nabíjací prúd batérie, preto je potrebné túto kontrolu vykonať veľmi rýchlo.


Skontrolujte výsledok



1. Údaj ampérmetra musí prekročiť limitnú hodnotu. Ak je aktuálna hodnota nižšia ako limitná hodnota a vodič spájajúci výstup alternátora je v poriadku, vyberte alternátor z vozidla a skontrolujte ho.

Aktuálna limitná hodnota:
  • generátor 70A: nie menej ako 49,0A
  • generátor 90A: nie menej ako 63,0A

Poznámka.
  • 1. Hodnota menovitého prúdu je uvedená na štítku pripevnenom na telese generátora.
  • 2. Prúd produkovaný generátorom závisí od teploty a zaťaženia. Preto, aby ste získali maximálnu hodnotu prúdu, čiastočne vybite batériu tak, že najskôr rozsvietite svetlomety na aute s vypnutým motorom.


Limitná hodnota prúdu generovaného generátorom sa nedá dosiahnuť, ak je teplota generátora alebo okolitého vzduchu príliš vysoká.

2. Po dokončení testu limitu prúdu generátora nastavte motor na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.



3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

4. Odstráňte tachometer, voltmeter a ampérmeter.

5. Pripojte vodič ku svorke "B" generátora.

6. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok bol overený: Konstantin Smirnov
Pridať do sociálnej siete:

Predchádzajúce
Getz: Napájacie zariadenia
Ďalšie

Kontrola poklesu napätia na vodiči pripájajúcom batériu ku generátoru
Popis systému nabíjania
Riešenie problémov so systémom štartovania motora
Riešenie problémov so systémom nabíjania
Kontrola regulovaného napätia
Generátor — demontáž, demontáž a inštalácia
Batéria — kontrola, nabíjanie a bezpečnostné opatrenia
Systém štartovania motora
Systém zapaľovania — demontáž, inštalácia a kontrola
Prvky statora — kontrola a nastavenie
Odporúčame ďalšie články na tému návody Hyundai:

Kontrola hladiny oleja v prevodovke Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Hydraulické zdvihátka — kontrola Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzín)
Kontrola hladiny motorového oleja Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Kontrola a výmena chladiacej kvapaliny motora Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Kontrola kompresie Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Kontrola technického stavu auta Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 48 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky
  • Vykurovanie a vetranie
  • Audio systém
  • Vedenie auta
  • Poruchy na ceste
  • Bežná údržba
  • Technické informácie
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora 1,1/1,3 l
  • Oprava motora 1,5/1,6 l
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a nápravy
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobilná verzia · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrácia · Vyhľadávanie na stránke · Majitelia Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Táto stránka používa súbory cookie na optimalizáciu svojej funkčnosti. Pokračovaním súhlasíte s našimi podmienkami.