Подготовка за теста
1. Преди тестване проверете следните елементи:
- а) състоянието на акумулатора, монтиран в автомобила;
Забележка. Батерията, която се използва за тестване на тока, произведен от генератора, трябва да бъде частично разредена. Когато батерията е напълно заредена, тестът не може да се извърши поради недостатъчно натоварване на генератора.
- б) напрежение на задвижващия ремък на генератора.
2. Изключете запалването.
3. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
4. Изключете проводника от клема "B" на генератора.
5. Свържете DC амперметър с граница на измерване 0–100 A последователно между клема "B" и проводника, изключен от генератора. Уверете се, че отрицателната сонда на амперметъра е свързана към кабела, изключен от генератора.
Забележка. Свържете проводниците и сондите на амперметъра много здраво, тъй като през веригата ще тече много ток.
6. Свържете волтметър (0–20 V) към клемата на генератора "B" и "земята".
Уверете се, че положителният проводник на волтметъра е свързан към клема "B" на генератора.
7. Свържете оборотомера и проводника към отрицателния извод на акумулатора.
8. Оставете капака отворен.
Преглед
1. Проверете дали скалата на волтметъра е ясно видима, за да определите стойността на напрежението. Ако волтметърът показва напрежение O V, това означава, че електрическата верига, свързваща клема "B" на генератора и отрицателната клема на акумулатора, не е затворена, предпазителят е изгорял или връзката със земята е ненадеждна.
2. Стартирайте двигателя и включете фаровете.
3. Включете дългите светлини и вентилатора на парното в режим на максимално подаване на въздух. Увеличете за кратко оборотите на двигателя до 2500 минути⁻¹ и прочетете показанията на уредите; амперметърът ще покаже максималния ток, произведен от генератора.
Забележка. След стартиране на двигателя Hyundai Getz токът на зареждане на акумулатора намалява много бързо, така че тази проверка трябва да се извърши много бързо.
Проверете резултата
1. Показанието на амперметъра трябва да надвишава граничната стойност. Ако текущата стойност е по-малка от граничната стойност и проводникът, свързващ изхода на алтернатора, е наред, извадете алтернатора от автомобила и го проверете.
Текуща гранична стойност:
- генератор 70А: не по-малко от 49,0 А
- генератор 90A: не по-малко от 63,0 A
Забележка.
- 1. Стойността на номиналния ток е посочена на табелата, прикрепена към корпуса на генератора.
- 2. Токът, произведен от генератора, зависи от температурата и натоварването. Следователно, за да получите максимална стойност на тока, частично разредете батерията, като първо включите фаровете на автомобил с неработещ двигател.
Граничната стойност на тока, генериран от генератора, не може да бъде постигната, ако температурата на генератора или околния въздух е твърде висока.
2. След завършване на теста за ограничаване на тока на генератора, поставете двигателя на празен ход и изключете запалването.
3. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
4. Отстранете тахометъра, волтметъра и амперметъра.
5. Свържете проводника към клема "B" на генератора.
6. Свържете кабела към минусовата клема на акумулатора.