HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатииКартаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Други
Getz (2002-2011)
  • Главна
  • Гетц
  • 1 (2002-2011)
  • Електрическо оборудване
  • Силови устройства
  • Описание на системата за зареждане

Описание на системата за зареждане (Hyundai Getz 1)

0
Системата за зареждане включва батерия, генератор с вграден регулатор и индикаторна лампа за зареждане и проводници. Автомобилът разполага с генератор за променлив ток с шест диоден токоизправител. Променливият ток, генериран от генератора, се изправя от диоди и се подава към клема "B" на генератора. Освен това напрежението на зареждане на алтернатора се регулира от системата за контрол на напрежението на акумулатора.

Основните компоненти на генератора са ротор, статор, токоизправител, четки, лагери и ремъчна шайба. В четкодържателя е вграден електронен регулатор на напрежението.

Основните компоненти на генератора са…


Генератор



Генераторът е трифазна синхронна електрическа машина с електромагнитно възбуждане. Напрежението се регулира от вграден регулатор на напрежението.

Когато генераторът работи, електрическият ток, протичащ през възбуждащата намотка, създава магнитен поток около полюсите на ротора. Когато роторът се върти, южният или северният полюс на ротора преминава под всеки зъб на статора и работният магнитен поток, преминаващ през зъбите на статора, се променя по големина и напрежение. Този променлив магнитен поток създава електродвижеща сила в намотката на статора.



Когато генераторът работи,…


При високи скорости на въртене на ротора на генератора, когато напрежението на генератора стане по-голямо от 13,6–14,6 V, регулаторът на напрежението, разположен в държача на четката, е заключен и токът не преминава през намотката на възбуждане. Напрежението на генератора пада, регулаторът се отключва и отново пропуска ток през възбуждащата намотка. Колкото по-висока е скоростта на ротора на генератора, толкова по-дълго време регулаторът е заключен, следователно, толкова повече напрежението на изхода на генератора намалява. Процесът на заключване и отключване на регулатора протича с висока честота, така че колебанията на напрежението на изхода на генератора са незабележими и практически могат да се считат за постоянни, поддържани на ниво от 13,6–14,6 V.

[Оригиналната версия се съхранява на уебсайта: hyundaibook.ru]
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена: Константин Смирнов
Добавете към социалната мрежа:

Предишна
Getz: Силови устройства
Следващия

Отстраняване на неизправности в системата за стартиране на двигателя
Отстраняване на неизправности в системата за зареждане
Проверка на спада на напрежението на проводника, свързващ батерията с генератора
Проверка на тока, произведен от генератора
Проверка на регулираното напрежение
Генератор — демонтаж, монтаж и демонтаж
Батерия — проверка, зареждане и предпазни мерки
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:

Електрическа схема на системата за зареждане Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Отстраняване на неизправности в системата за зареждане и… Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Проверка на системата за зареждане Hyundai Sonata 4 (2001-2012, бензин)
Обща информация за системата за зареждане Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Електрическа схема на системата за зареждане на батерията Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Обща информация за системата за зареждане Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Връзка в различни формати към тази статия

Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 38 + 35 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Ръководство на потребителя
  • Контролни устройства
  • Отопление и вентилация
  • Аудио система
  • Каране на кола
  • Неизправности по пътя
  • Поддръжка на кола
  • Техническа информация
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател 1.1/1.3 л
  • Ремонт на двигател 1.5/1.6 л
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Окачване и колела
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Климатик и парно
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобилна версия · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Търсене в сайта · Собственици на Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Този сайт използва „бисквитки“, за да оптимизира функционалността си. Като продължите, вие се съгласявате с нашите условия.