HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Getz (2002-2011)
  • Główna
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Opis systemu ładowania

Opis systemu ładowania (Hyundai Getz 1)

0
Układ ładowania składa się z akumulatora, generatora z wbudowanym regulatorem oraz lampki kontrolnej ładowania i przewodów. Samochód posiada generator prądu przemiennego z prostownikiem sześciodiodowym. Prąd przemienny wytwarzany przez generator jest prostowany przez diody i doprowadzany do zacisku "B" generatora. Dodatkowo napięcie ładowania alternatora jest regulowane przez układ kontroli napięcia akumulatora.

Głównymi elementami generatora są wirnik, stojan, zespół prostowniczy, szczotki, łożyska i koło pasowe napędu. W uchwycie szczotki wbudowany jest elektroniczny regulator napięcia.

Głównymi elementami generatora są…


Generator



Generator to trójfazowa synchroniczna maszyna elektryczna ze wzbudzeniem elektromagnetycznym. Napięcie regulowane jest za pomocą wbudowanego regulatora napięcia.

Kiedy generator działa, prąd elektryczny przepływający przez uzwojenie wzbudzenia wytwarza strumień magnetyczny wokół biegunów wirnika. Kiedy wirnik się obraca, południowy lub północny biegun wirnika przechodzi pod każdym zębem stojana, a roboczy strumień magnetyczny przechodzący przez zęby stojana zmienia się pod względem wielkości i napięcia. Ten zmienny strumień magnetyczny wytwarza siłę elektromotoryczną w uzwojeniu stojana.



Kiedy generator działa, prąd…


[Materiał pochodzi z zasobu internetowego www.hyundaibook.ru]

Przy dużych prędkościach obrotowych wirnika generatora, gdy napięcie generatora przekracza 13,6–14,6 V, regulator napięcia umieszczony w uchwycie szczotki zostaje zablokowany i prąd nie przepływa przez uzwojenie wzbudzenia. Napięcie generatora spada, regulator odblokowuje się i ponownie przepuszcza prąd przez uzwojenie wzbudzenia. Im wyższa prędkość obrotowa wirnika generatora, tym dłuższy czas blokady regulatora, a zatem tym bardziej spada napięcie na wyjściu generatora. Proces blokowania i odblokowywania regulatora zachodzi z dużą częstotliwością, dlatego wahania napięcia na wyjściu generatora są niezauważalne i można je praktycznie uznać za stałe, utrzymujące się na poziomie 13,6–14,6 V.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Getz: Urządzenia zasilające
Następny

Rozwiązywanie problemów z układem rozruchu silnika
Rozwiązywanie problemów z systemem ładowania
Sprawdzenie spadku napięcia na przewodzie łączącym akumulator z generatorem
Sprawdzenie prądu wytwarzanego przez generator
Sprawdzanie regulowanego napięcia
Generator — demontaż, demontaż i montaż
Bateria — sprawdzanie, ładowanie i środki ostrożności
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

System ładowania Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Ogólny opis systemu autodiagnostyki Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
System ładowania — informacje ogólne Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Tabela 2.52. Stan systemu, możliwe przyczyny awarii i sposoby… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Układ ładowania akumulatorów – informacje ogólne Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Tabela 1.8. Lampy systemu oświetleniowego Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 21 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • System audio
  • Prowadzenie samochodu
  • Błędy w tranzycie
  • Konserwacja
  • Informacje techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika 1,1/1,3 l
  • Naprawa silnika 1,5/1,6 l
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.