Obsah: Nastavenie medzery medzi koncom…⇓ Kontrola vťahovacieho vinutia…⇓ Kontrola prídržného vinutia…⇓ Kontrola spätného chodu piestu…⇓
Nastavenie medzery medzi koncom prevodu a dorazom
1. Odpojte vodič budiaceho vinutia motora štartéra od svorky "M" trakčného relé.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte svorky batérie ku svorkám "S" a "M".
3. Hnacie koleso by sa malo presunúť do zaradenej polohy.
POZOR! Táto kontrola musí byť vykonaná do 10 sekúnd, inak môže dôjsť k vyhoreniu elektromagnetu trakčného relé.
Kontrola vťahovacieho vinutia trakčného relé štartéra
1. Odpojte vodič budiaceho vinutia motora štartéra od svorky "M" trakčného relé.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte svorky batérie ku svorkám "S" a "M".
POZOR! Túto kontrolu je potrebné vykonať do 10 s, inak môže dôjsť k prepáleniu cievky trakčného relé.
3. Ak sa štartovacie koleso súčasne posunie dopredu, cievka solenoidu relé funguje správne. Ak sa prevod nevysunie, vymeňte trakčné relé.
Kontrola prídržného vinutia trakčného relé
1. Odpojte vodič budiaceho vinutia motora štartéra od svorky "M" trakčného relé.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte svorky batérie ku svorke "S" a krytu trakčného relé.
POZOR! Túto kontrolu je potrebné vykonať do 10 s, inak môže dôjsť k prepáleniu cievky trakčného relé.
3. Ak sa ozubené koleso pohonu presunie do polohy záberu, ozubené koleso funguje správne. Ak sa ozubené koleso opakovane vysunie a vráti do pôvodnej polohy, znamená to prerušenie prídržného vinutia a je potrebné vymeniť trakčné relé.
2. Pripojte testovací ampérmeter (so stupnicou 100 A) a uhlíkový reostat, ako je znázornené na obrázku.
3. Pripojte paralelne k štartéru voltmeter s 15 V stupnicou.
4. Nastavte uhlíkový reostat do vypnutej polohy.
5. Pripojte kábel zo záporného pólu batérie ku krytu štartéra.
6. Posuvník reostatu nastavte do polohy, kde voltmeter ukazuje napätie 11,5 V.
7. Zapnite štartér a skontrolujte prúd odoberaný štartérom a uistite sa, že sa hriadeľ štartéra ľahko a hladko otáča.
Spotreba prúdu: nie viac ako 90 A Rýchlosť otáčania kotvy, min⁻¹: nie menej ako 2800
Kontrola spätného chodu piestu trakčného relé
1. Odpojte vodič budiaceho vinutia motora štartéra od svorky "M" trakčného relé.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte svorky batérie ku svorke "M" a krytu trakčného relé.
POZOR! Túto kontrolu je potrebné vykonať do 10 s, inak môže dôjsť k prepáleniu cievky trakčného relé.
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke HYUNDAIBOOK.ru)
3. Vytiahnite a zasuňte hnacie koleso. Ak sa prevod rýchlo vráti do pôvodnej polohy, trakčné relé funguje správne.
