Spis treści: Regulacja szczeliny między końcówką…⇓ Sprawdzanie uzwojenia wciągającego…⇓ Sprawdzanie uzwojenia trzymającego…⇓ Sprawdzanie powrotu tłoka…⇓
Regulacja szczeliny między końcówką przekładni a ogranicznikiem
1. Odłącz przewód uzwojenia wzbudzenia rozrusznika od zacisku "M" przekaźnika trakcji.
2. Za pomocą dodatkowych przewodów podłączyć zaciski akumulatora do zacisków "S" i "M".
3. Koło zębate powinno ustawić się w pozycji włączonej.
Ostrzeżenie! Tę kontrolę należy przeprowadzić w ciągu 10 sekund, w przeciwnym razie elektromagnes przekaźnika trakcji może się przepalić.
Sprawdzanie uzwojenia wciągającego przekaźnika trakcji rozrusznika
1. Odłącz przewód uzwojenia wzbudzenia rozrusznika od zacisku "M" przekaźnika trakcji.
2. Za pomocą dodatkowych przewodów podłączyć zaciski akumulatora do zacisków "S" i "M".
Ostrzeżenie! Tę kontrolę należy przeprowadzić w ciągu 10 sekund, w przeciwnym razie cewka przekaźnika trakcyjnego może się przepalić.
3. Jeżeli jednocześnie rozrusznik porusza się do przodu, cewka elektromagnesu przekaźnika działa prawidłowo. Jeśli bieg nie wysuwa się, wymień przekaźnik trakcji.
Sprawdzanie uzwojenia trzymającego przekaźnika trakcyjnego
1. Odłącz przewód uzwojenia wzbudzenia rozrusznika od zacisku "M" przekaźnika trakcji.
2. Za pomocą dodatkowych przewodów podłączyć zaciski akumulatora do zacisku "S" i obudowy przekaźnika trakcyjnego.
Ostrzeżenie! Tę kontrolę należy przeprowadzić w ciągu 10 sekund, w przeciwnym razie cewka przekaźnika trakcyjnego może się przepalić.
3. Jeżeli koło napędowe ustawi się w pozycji zazębienia, oznacza to, że koło zębate działa prawidłowo. Jeśli koło zębate wielokrotnie się wysuwa i powraca do pierwotnego położenia, oznacza to przerwę w uzwojeniu utrzymującym i należy wymienić przekaźnik trakcyjny.
2. Podłącz amperomierz pomiarowy (ze skalą 100 A) i reostat węglowy, jak pokazano na rysunku.
3. Podłącz woltomierz ze skalą 15 V równolegle do rozrusznika.
4. Ustaw reostat węglowy w pozycji wyłączonej.
5. Podłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora do obudowy rozrusznika.
6. Ustaw suwak reostatu w pozycji, w której woltomierz wskazuje napięcie 11,5 V.
7. Włącz rozrusznik i sprawdź prąd pobierany przez rozrusznik oraz upewnij się, że wał rozrusznika obraca się łatwo i płynnie.
Pobór prądu: nie więcej niż 90 A Prędkość obrotowa twornika, min⁻¹: nie mniej niż 2800
Sprawdzanie powrotu tłoka przekaźnika trakcji
1. Odłącz przewód uzwojenia wzbudzenia rozrusznika od zacisku "M" przekaźnika trakcji.
2. Za pomocą dodatkowych przewodów podłączyć zaciski akumulatora do zacisku "M" i obudowy przekaźnika trakcji.
Ostrzeżenie! Tę kontrolę należy przeprowadzić w ciągu 10 sekund, w przeciwnym razie cewka przekaźnika trakcyjnego może się przepalić.
3. Wysuń i wsuń przekładnię napędową. Jeśli bieg szybko powróci do pierwotnego położenia, przekaźnik trakcji działa prawidłowo.
