Do elektrolytu bezúdržbovej batérie nie je potrebné pridávať vodu.
Kreslenie. 7.47. Ventilačný otvor v kryte batérie
Batéria je úplne utesnená, s výnimkou malého vetracieho otvoru v kryte (obr. 7.47).
Kreslenie. 7.48. Schéma vizuálnej kontroly batérie
Kontrola hustoty elektrolytu
Kreslenie. 7.49. Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu batérie sa mení s teplotou. Zahrievaním sa roztok zriedi a zníži sa hustota elektrolytu. Chladením sa roztok zahusťuje a zvyšuje sa hustota elektrolytu (obr. 7.49).
Pri plne nabitej batérii by hustota elektrolytu mala byť 1,260 – 1,280 g/cm³ pri teplote 26,7°C. Ak sa skutočná teplota elektrolytu odchyľuje od štandardnej hodnoty, je potrebné vykonať korekciu: k hodnote hustoty za každých 5,56°C teploty nad 26,7°C sa musia pridať 4 body (0,004 g/cm³) alebo sa musia odpočítať 4 body (0,004 g/cm³) na každých 5,56°C teploty nižšej ako 26,7°C.
Napríklad: hustomer ukazuje hodnotu hustoty 1,280 g/cm³ a teplomer ukazuje teplotu elektrolytu -12,2°C (10°F). Podľa nižšie uvedeného obrázku by sa nameraná hodnota hustoty mala znížiť o 7 bodov (0,028 g/cm³). Daná hodnota hustoty elektrolytu pri 26,7°C bude teda 1,252 g/cm³.
Vzorec na výpočet: 1,280–0,028=1,252.
Kreslenie. 7,50. Nabíjanie batérie
Hustotu elektrolytu nemerajte hustomerom ihneď po pridaní vody do elektrolytu. Aby sa zabezpečilo, že sa voda a elektrolyt premiešajú a vytvorí sa rovnomerná hustota, buď batériu pomaly nabíjajte (prúdom 5 A) niekoľko minút, alebo ju nechajte približne jednu hodinu stáť (obr. 7.50).
Pozor! Ak sa v ktorejkoľvek batérii (jednej alebo viacerých) hustota elektrolytu líši od priemernej hodnoty o 50 bodov (0,05 g/cm³) alebo viac, je to znakom vnútorného poškodenia. V tomto prípade je potrebné vymeniť batériu.
Kreslenie. 7.51. Diagram závislosti hustoty elektrolytu od jeho teploty
Vizuálna kontrola batérie
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" a vypnite všetky prídavné elektrické zariadenia.
Kreslenie. 7.52. Odpojenie káblov batérie
Odpojte vodiče od svoriek batérie (najprv odpojte vodič od zápornej (–) svorky) (obr. 7.52).
Vyberte batériu z vozidla.
Pozor! Ak sú v puzdre batérie praskliny alebo iné zdroje úniku elektrolytu, venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste zabránili kontaktu elektrolytu s pokožkou. Pri vyberaní batérie vždy používajte vhodné gumené rukavice (nepoužívajte domáce rukavice).
Skontrolujte stav priehradky na batérie, či nie je poškodený koróziou spôsobenou únikom kyseliny (elektrolytu). Ak dôjde k korózii, je potrebné poškodené miesta umyť roztokom čistej teplej vody a sódy. Poškodené miesta očistite tvrdou drôtenou kefou a utrite handričkou namočenou v roztoku sódy.
Vyčistite hornú časť batérie roztokom.
Skontrolujte puzdro a kryt batérie, či nie sú prasknuté. Ak sú prítomné praskliny, vymeňte batériu.
Vyčistite kontakty batérie vhodným špeciálnym čistiacim prostriedkom.
Vyčistite vnútorný povrch kontaktných svoriek kábla batérie vhodným špeciálnym nástrojom. Vymeňte poškodené alebo opotrebované spojovacie vodiče a poškodené držiaky kontaktov.
Nainštalujte batériu do auta.
Pripojte kontakty spojovacích vodičov na svorky batérie a uistite sa, že konce kontaktných svoriek sú nainštalované v jednej rovine s koncami svoriek batérie.
Pevne utiahnite poistnú maticu kontaktu spojovacieho drôtu.
Po utiahnutí naneste na všetky spoje trochu minerálneho tuku.
Pozor! Pri nabíjaní batérie sa pod krytom batérie uvoľňuje horľavý a výbušný plyn. Nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň v blízkosti batérie, ktorá sa nabíja alebo bola nedávno nabitá. Počas nabíjania neodpájajte elektrické obvody v blízkosti svoriek batérie. Medzi odpojenými vodičmi (v otvorenom okruhu) sa môže objaviť iskra a spôsobiť výbuch. Horľavé predmety držte mimo dosahu otvorenej batérie.