Pregătirea pentru test
Verificați dacă bateria instalată în vehicul este încărcată complet.
Verificați tensiunea curelei de transmisie a generatorului.
Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
Deconectați cablul de la borna negativă (–) a bateriei.
Conectați un voltmetru digital între borna S (L) a generatorului și masă.
Mai întâi, conectați cablul (+) al voltmetrului la borna "S (L)" a generatorului, apoi cablul (–) la o masă adecvată (la corp) sau la borna negativă (–) a bateriei..
Deconectați cablul de stoc de la borna "B" a generatorului.
Figura. 7.12. Circuit de testare a tensiunii reglate
Conectați un ampermetru (DC, interval 0-100 A) în serie între borna "B" a alternatorului și firul de stocare deconectat. Conectați firul (–) ampermetrului la firul standard deconectat (Fig. 7.12).
Conectați turometrul de control conform instrucțiunilor producătorului. Conectați cablul la borna negativă (–) a bateriei.
Procedura de verificare
Porniți contactul și asigurați-vă că voltmetrul indică valoarea specificată a tensiunii (tensiunea bateriei).
Dacă voltmetrul indică 0 V, atunci fie există un circuit întrerupt între borna "S (L)" a generatorului și borna pozitivă (+) a bateriei, fie legătura siguranței s-a ars.
Oprește toate luminile și echipamentele electrice suplimentare. Porniți motorul.
Setați turația motorului la 2500 min⁻¹. Luați citirea voltmetrului atunci când curentul de ieșire al generatorului este de 10 A sau mai puțin.
Analiza rezultatelor
Dacă citirile voltmetrului corespund valorilor nominale ale tensiunii reglate prezentate în tabel, atunci regulatorul de tensiune funcționează. Dacă citirile voltmetrului nu corespund intervalului de valori nominale, atunci fie regulatorul de tensiune, fie generatorul este defect.
După finalizarea verificării, reduceți treptat turația motorului la turația de ralanti, apoi opriți contactul.
Deconectați cablul de la borna negativă (–) a bateriei.
Deconectați ampermetrul, voltmetrul și turometrul de control.
Conectați firul standard la borna "B" a generatorului.
Conectați cablul la borna negativă (–) a bateriei.