Procedura de verificare
1. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
2. Asigurați-vă că indicatorul luminos de descărcare a bateriei este aprins când contactul este pus și motorul nu este pornit.
3. Deconectați conectorul rezistenței înfășurării de câmp.
Figura. 7.9. Pini conector pentru verificarea circuitului de alimentare
Conectați sondele ohmmetrului la pinii 1 și 3 (partea rezistenței). Conectați firul ohmmetrului (+) la pinul 3 și firul ohmetrului (–) la pinul 1 (Fig. 7.9).
Atenţie! Dacă sondele ohmmetrului nu sunt conectate corect, rezultatul măsurării va fi incorect. Asigurați-vă că sondele instrumentului sunt conectate corect și sigur.
Analiza rezultatelor
Dacă circuitul este închis atunci când sunt îndeplinite condițiile punctelor 2 și 3, atunci circuitul este funcțional.
[Originalul poate fi găsit pe resursă HyundaiBook.ru]
Dacă circuitul este deschis când sunt îndeplinite condițiile punctelor 2 și 3, atunci circuitul este defect, dar bateria este normală.
Dacă circuitul este deschis numai atunci când sunt îndeplinite condițiile de la punctul 2, atunci este necesar să verificați și să reparați circuitul lămpii de avertizare a bateriei descărcate.
Dacă circuitul este deschis numai atunci când sunt îndeplinite condițiile de la punctul 3, atunci verificați și, dacă este necesar, înlocuiți rezistența de înfășurare de câmp.
Nota. Dacă circuitul este deschis numai atunci când sunt îndeplinite condițiile pentru unul dintre punctele (2 sau 3), atunci sistemul va fi în continuare funcțional. Cu toate acestea, circuitul defect trebuie reparat pentru ca sistemul de încărcare să funcționeze mai fiabil.