Pregătirea pentru test
Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
Nota. Pentru a determina cu exactitate defecțiunea la punctele de conectare, asigurați-vă că ambele terminale sau conexiunile acestora nu sunt perturbate la efectuarea testului.
Figura. 7.19. Circuitul de testare a tensiunii de ieșire a generatorului
Conectați un voltmetru digital la borna B a alternatorului și la borna (+) a bateriei. Conectați conductorul (+) al voltmetrului la borna "B" a generatorului, iar conductorul (–) al voltmetrului la borna (+) a bateriei (Fig. 7.19).
Conditii pentru inspectie
Porniți motorul.
Citiți citirile voltmetrului cu motorul la ralanti și sarcina generatorului pornit (faruri, ventilator de încălzire etc.).
Analiza rezultatelor
Voltmetrul ar trebui să arate o cădere de tensiune corespunzătoare valorii nominale.
Valoare nominală: 0,2V maxim.
Dacă căderea de tensiune este mai mare decât valoarea nominală (mai mult de 0,2 V), atunci cauza este cel mai probabil o defecțiune a cablajului.
În acest caz, verificați cablajul dintre borna "B" a alternatorului și borna (+) a bateriei (inclusiv legătura siguranței). Verificați defecte (contact slab) la conectori și conexiuni, modificări ale culorii izolației firului (din cauza supraîncălzirii), etc. Corectați problema și verificați din nou.
După terminarea testului, lăsați motorul la ralanti. Opriți farurile, ventilatorul încălzitorului și alte încărcături, apoi rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".