Verificați întotdeauna următoarele înainte de a efectua testul:
- instalarea generatorului și cablurile de conectare;
- tensiunea curelei de transmisie a generatorului;
- legătură cu siguranțe;
- absența zgomotului străin de la generator când motorul este pornit.
Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
Deconectați firul de la borna (–) a bateriei.
Deconectați cablul de stoc de la borna "B" a generatorului. Conectați un ampermetru (DC, interval 0-100 A) în serie între borna "B" a alternatorului și cablul său de stoc. (Conectați cablul (+) al ampermetrului la borna "B" a generatorului și apoi conductorul (–) al ampermetrului la firul deconectat de la generator).
Nota. Vă recomandăm să utilizați un ampermetru cu un senzor de tip inductiv ("clemă de curent"), care vă permite să măsurați curentul fără a deconecta firul de la borna "B" a generatorului. Utilizarea acestui dispozitiv elimină posibilitatea unei căderi de tensiune din cauza unei conexiuni slabe la borna "B" a generatorului.
Figura. 7.22. Circuitul de testare a căderii tensiunii de ieșire a generatorului
Conectați un voltmetru digital între borna B a alternatorului și borna (+) a bateriei. Conectați cablul (+) al voltmetrului la borna "B" a generatorului și apoi cablul (–) al voltmetrului la borna (+) a bateriei (Fig. 7.22).
Conectați firul deconectat anterior la borna (–) a bateriei.
Conectați un tahometru de control sau un tester.
Porniți motorul.
În timp ce mențineți turația motorului la aproximativ 2500 rpm, aprindeți și stingeți farurile și luminile exterioare, reglând astfel sarcina generatorului, astfel încât curentul de ieșire (indicat pe ampermetru) să fie puțin peste 30 A.
Valoare limită: maxim 0,3 V.
Nota. Dacă puterea de ieșire a generatorului este mare și nu puteți porni sarcina pentru a reduce citirea ampermetrului la 30 A, atunci setați curentul de ieșire a generatorului la 40 A. Căderea maximă admisă de tensiune pentru un curent de ieșire de 40 A este de 0,4 V.
Dacă citirile voltmetrului depășesc valoarea maximă admisă, atunci există probabil o defecțiune în circuitul de ieșire al bornei "B" a generatorului. În acest caz, ar trebui să verificați circuitele dintre borna "B" a generatorului și borna (+) a bateriei (inclusiv legătura siguranței). Dacă fixarea firului la borna generatorului este slăbită sau dacă izolația firelor din cablaj și-a schimbat culoarea din cauza supraîncălzirii, atunci corectați problema și verificați din nou.
După terminarea testului, lăsați motorul la ralanti.
Opriți toate luminile exterioare, apoi rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
Deconectați turometrul de control sau testerul.
Deconectați firul de la borna (–) a bateriei.
Deconectați voltmetrul și ampermetrul.
Conectați firul standard la borna "B" a generatorului.
Conectați firul la borna (–) a bateriei.