Cuprins: Dezasamblarea ⇓ Verificarea rotorului ⇓ Verificare stator ⇓ Verificarea terminalului pozitiv al…⇓ Verificarea bornei negative a…⇓ Verificarea a trei diode ale…⇓ Înlocuirea periilor ⇓ Asamblare ⇓ Descrierea bateriei ⇓
Figura. 7.24. Montarea generatorului
Figura. 7.25. Componentele generatorului
Dezasamblarea
Scoateți cele patru șuruburi de prindere.
Introduceți o șurubelniță cu cap plat între suportul frontal al alternatorului și stator și, folosind șurubelnița ca pârghie, trageți (în jos) suportul frontal al alternatorului.
Atenţie! Nu introduceți șurubelnița prea adânc pentru a evita deteriorarea înfășurării statorului.
Atenţie! S-ar putea să vă fie dificil să îndepărtați suportul alternatorului din spate, deoarece inelul de reținere folosit pentru a fixa rulmentul din spate este în cale. Pentru a ușura îndepărtarea suportului din spate, încălziți ansamblul rulmentului folosind un fier de lipit de 200 de wați.
Figura. 7.26. Scoaterea suportului generatorului
Nu folosiți un pistol termic pentru încălzire, deoarece aceasta poate deteriora diodele redresoare (Fig. 7.26).
Fixați rotorul într-o menghină cu partea scripetei în sus.
Atenţie! Asigurați-vă că fălcile menghinei nu deteriorează rotorul.
Figura. 7.27. Deșurubarea piuliței de fixare a scripetelui
Deșurubați piulița de montare a scripetei, scoateți șaiba elastică, apoi scoateți fulia și distanțierul (Fig. 7.27).
Scoateți suportul frontal al generatorului și două inele O.
Scoateți rotorul din menghină.
Deșurubați șuruburile care fixează suportul periei și unitatea redresorului. Apoi deșurubați piulița de ieșire a generatorului "B".
Scoateți ansamblul statorului din suportul din spate
Scoateți inelul de praf din suportul periei.
Înainte de a scoate statorul, dezlipiți cele trei fire de înfășurare a statorului de la diodele principale ale unității redresoare.
Atenţie! Când lipiți/deslipiți contactele, aveți grijă să vă asigurați că căldura de la fierul de lipit afectează cât mai puțin diodele. Efectuați aceste operațiuni cât mai repede posibil.
Aveți grijă să nu aplicați o forță excesivă pe contactele diodei.
Figura. 7.28. Contactați punctele de lipit
Înainte de a deconecta blocul redresor de la suportul periei, dezlipiți cele două contacte lipite pe blocul redresor (Fig. 7.28).
Verificarea rotorului
Figura. 7.29. Verificarea prezenței unui circuit închis între inelele colectoare
Verificați dacă există circuit deschis în înfășurarea rotorului. Verificați dacă există un circuit închis între inelele colectoare (Fig. 7.29). Dacă rezistența este prea scăzută (tinde spre 0), atunci aceasta înseamnă că există un scurtcircuit. Dacă există un circuit deschis în înfășurarea rotorului sau un scurtcircuit, înlocuiți ansamblul rotorului.
Rezistenta: aproximativ 3,1 ohmi.
Figura. 7.30. Verificarea ca înfășurarea rotorului să nu fie scurtcircuitată la masă
Verificați dacă înfășurarea rotorului nu este scurtcircuitată la masă. Verificați continuitatea între inelul colector și miez. Dacă există un circuit închis (scurt la masă), înlocuiți ansamblul rotorului (Fig. 7.30).
Verificare stator
Figura. 7.31. Verificarea prezenței unui circuit închis între bornele înfășurării statorului
Verificați dacă există circuit întrerupt în înfășurarea statorului. Verificați dacă există un circuit închis între bornele înfășurării statorului. Dacă circuitul de înfășurare este deschis (rezistența tinde spre infinit), atunci înlocuiți ansamblul statorului (Fig. 7.31).
Figura. 7.32. Verificarea ca înfășurarea statorului să nu fie scurtcircuitată la masă
Verificați dacă înfășurarea statorului nu este scurtcircuitată la masă (nu există un circuit închis între înfășurarea statorului și miez). Dacă circuitul este închis (rezistența tinde spre zero), atunci înlocuiți ansamblul statorului (Fig. 7.32).
Verificarea terminalului pozitiv al unității redresorului
Figura. 7.33. Verificarea terminalului pozitiv al unității redresorului
Figura. 7.34. Verificarea bornei negative a unității redresorului
Folosind un ohmmetru, verificați dacă circuitul dintre ieșirea diodelor "pozitive" ale unității redresoare și ieșirea înfășurării statorului este închis (rezistență scăzută). Inversați polaritatea conectării sondelor ohmmetrului și măsurați rezistența (dacă rezistența este scăzută, adică circuitul este închis în ambele direcții, atunci dioda este ruptă) (Fig. 7.34).
Înlocuiți ansamblul redresorului.
Verificarea bornei negative a unității redresorului
Folosind un ohmmetru, verificați dacă circuitul dintre ieșirea diodelor "negative" ale unității redresoare și ieșirea înfășurării statorului este închis (rezistență scăzută). Inversați polaritatea conectării sondelor ohmmetrului și măsurați rezistența (dacă rezistența este scăzută, adică circuitul este închis în ambele direcții, atunci dioda este ruptă) (Fig. 7.34).
Înlocuiți ansamblul redresorului.
Verificarea a trei diode ale blocului redresor
Testați cele trei diode conectând un ohmmetru la ambele terminale ale fiecărei diode. Pentru fiecare diodă, circuitul trebuie închis într-o singură direcție.
Figura. 7.35. Verificarea a trei diode ale blocului redresor
Dacă nu există circuit închis în ambele sensuri (sau dacă există un circuit închis în ambele sensuri), dioda este defectă și unitatea redresorului (împreună cu radiatorul de răcire) trebuie înlocuită (Fig. 7.35).
Înlocuirea periilor
Figura. 7.36. Linia de hotar
Înlocuiți periile dacă uzura periei atinge linia limită. Linie limită: 2 mm (Fig. 7.36).
Deslipiți firul periei și scoateți peria generatorului cu arcul.
Lipiți firul periei pe suportul periei.
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. Vă rugăm să rețineți următoarele:
Figura. 7.37. Fixarea periilor
Înainte de a instala rotorul în suportul din spate, introduceți un fir subțire în orificiul mic din suportul din spate pentru a fixa periile ridicate. Sârma trebuie îndepărtată după instalarea rotorului (Fig. 7.37).
Descrierea bateriei
Bateria fără întreținere, după cum sugerează și numele, nu necesită întreținere și nu are dopuri de aerisire pe cutiile bateriei.
Nu este nevoie să adăugați apă la electrolitul unei baterii fără întreținere.
Bateria este complet sigilată, cu excepția unui mic orificiu de aerisire din capac.