Spis treści: Demontaż ⇓ Kontrola wirnika ⇓ Kontrola stojana ⇓ Sprawdzenie zacisku dodatniego…⇓ Sprawdzanie zacisku ujemnego…⇓ Sprawdzenie trzech diod bloku…⇓ Wymiana szczotek ⇓ Montaż ⇓ Opis baterii ⇓
Rysunek. 7.24. Montaż generatora
Rysunek. 7.25. Elementy generatora
Demontaż
Usuń cztery śruby zaciskowe.
Włóż płaski śrubokręt pomiędzy przedni wspornik alternatora a stojan i używając śrubokręta jako dźwigni, podważ (w dół) przedni wspornik alternatora.
Uwaga! Nie wkładać śrubokręta zbyt głęboko, aby nie uszkodzić uzwojenia stojana.
Uwaga! Wymontowanie tylnego wspornika alternatora może być trudne, ponieważ przeszkadza pierścień ustalający używany do mocowania tylnego łożyska. Aby ułatwić demontaż tylnego wspornika, podgrzej zespół łożyska za pomocą lutownicy o mocy 200 W.
Rysunek. 7.26. Demontaż wspornika generatora
Do nagrzewania nie należy używać opalarki, gdyż może to spowodować uszkodzenie diod prostowniczych (rys. 7.26).
Zamocuj rotor w imadle stroną z kołem pasowym skierowaną do góry.
Uwaga! Upewnij się, że szczęki imadła nie uszkodzą rotora.
Rysunek. 7.27. Odkręcenie nakrętki mocującej koło pasowe
Odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe, zdejmij podkładkę sprężystą, a następnie zdejmij koło pasowe i przekładkę (ryc. 7.27).
Wymontuj przedni wspornik generatora i dwa pierścienie uszczelniające.
Wyjmij rotor z imadła.
Odkręć śruby mocujące uchwyt szczotki i moduł prostownika. Następnie odkręć nakrętkę wyjściową generatora "B".
Wymontuj zespół stojana z tylnego wspornika
Zdejmij pierścień przeciwpyłowy z uchwytu szczotki.
Przed wymontowaniem stojana należy odlutować trzy przewody uzwojenia stojana od głównych diod zespołu prostowniczego.
Uwaga! Podczas lutowania/rozlutowywania styków należy uważać, aby ciepło z lutownicy w jak najmniejszym stopniu oddziaływało na diody. Wykonaj te operacje tak szybko, jak to możliwe.
Należy uważać, aby nie przykładać nadmiernej siły do styków diody.
Rysunek. 7.28. Punkty lutownicze kontaktowe
Przed odłączeniem bloku prostownika od uchwytu szczotki należy odlutować dwa styki przylutowane do bloku prostownika (ryc. 7.28).
Kontrola wirnika
Rysunek. 7.29. Sprawdzenie obecności obwodu zamkniętego pomiędzy pierścieniami ślizgowymi
Sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie uzwojenia wirnika. Sprawdź, czy pomiędzy pierścieniami ślizgowymi nie ma zamkniętego obwodu (ryc. 7.29). Jeśli rezystancja jest zbyt niska (zbliża się do 0), oznacza to, że doszło do zwarcia. Jeśli w uzwojeniu wirnika występuje przerwa w obwodzie lub zwarcie, wymień zespół wirnika.
Rezystancja: około 3,1 oma.
Rysunek. 7.30. Sprawdzenie, czy uzwojenie wirnika nie jest zwarte do masy
Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest zwarte do masy. Sprawdź ciągłość pomiędzy pierścieniem ślizgowym a rdzeniem. Jeśli występuje obwód zamknięty (zwarcie do masy), wymień zespół wirnika (ryc. 7.30).
Kontrola stojana
Rysunek. 7.31. Sprawdzenie obecności obwodu zamkniętego między zaciskami uzwojenia stojana
Sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie uzwojenia stojana. Sprawdź, czy nie ma zamkniętego obwodu pomiędzy zaciskami uzwojenia stojana. Jeśli obwód uzwojenia jest otwarty (rezystancja dąży do nieskończoności), wymień zespół stojana (ryc. 7.31).
Rysunek. 7.32. Sprawdzenie, czy uzwojenie stojana nie jest zwarte do masy
Sprawdź, czy uzwojenie stojana nie jest zwarte do masy (pomiędzy uzwojeniem stojana a rdzeniem nie ma zamkniętego obwodu). Jeśli obwód jest zamknięty (rezystancja dąży do zera), wymień zespół stojana (ryc. 7.32).
Sprawdzenie zacisku dodatniego prostownika
Rysunek. 7.33. Sprawdzenie zacisku dodatniego prostownika
Rysunek. 7.34. Sprawdzanie zacisku ujemnego prostownika
Za pomocą omomierza sprawdzić, czy obwód pomiędzy wyjściem "dodatnich" diod prostownika a wyjściem uzwojenia stojana jest zamknięty (niska rezystancja). Odwróć polaryzację podłączenia sond omomierza i zmierz rezystancję (jeżeli rezystancja jest mała, tj. obwód jest zamknięty w obu kierunkach, to dioda jest uszkodzona) (ryc. 7.34).
Wymień zespół zespołu prostownika.
Sprawdzanie zacisku ujemnego prostownika
Za pomocą omomierza sprawdzić, czy obwód pomiędzy wyjściem "ujemnych" diod prostownika a wyjściem uzwojenia stojana jest zamknięty (niska rezystancja). Odwróć polaryzację podłączenia sond omomierza i zmierz rezystancję (jeżeli rezystancja jest mała, tj. obwód jest zamknięty w obu kierunkach, to dioda jest uszkodzona) (ryc. 7.34).
Wymień zespół zespołu prostownika.
Sprawdzenie trzech diod bloku prostownika
Przetestuj trzy diody, podłączając omomierz do obu zacisków każdej diody. Dla każdej diody obwód musi być zamknięty tylko w jednym kierunku.
Rysunek. 7.35. Sprawdzenie trzech diod bloku prostownika
Jeżeli w obu kierunkach nie ma obwodu zamkniętego (lub obwód jest zamknięty w obu kierunkach), dioda jest uszkodzona i należy wymienić zespół prostowniczy (wraz z chłodnicą) (rys. 7.35).
Wymiana szczotek
Rysunek. 7.36. Linia graniczna
Wymień szczotki, jeśli zużycie szczotek osiągnie linię graniczną. Linia graniczna: 2 mm (ryc. 7.36).
Odlutuj drut szczotki i wyjmij szczotkę generatora wraz ze sprężyną.
Przylutuj drut szczotki do uchwytu szczotki.
Montaż
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Rysunek. 7.37. Mocowanie szczotek
Przed zamontowaniem wirnika w tylnym wsporniku włóż cienki drut do małego otworu w tylnym wsporniku, aby zabezpieczyć uniesione szczotki. Drut należy usunąć po zamontowaniu wirnika (ryc. 7.37).
Opis baterii
Akumulator bezobsługowy jak sama nazwa wskazuje nie wymaga konserwacji i nie posiada korków odpowietrzających na puszkach akumulatora.
W akumulatorze bezobsługowym nie ma potrzeby dodawania wody do elektrolitu.
Bateria jest całkowicie szczelna, z wyjątkiem małego otworu wentylacyjnego w pokrywie.