Sprawdzanie napięcia paska
Uwaga: "stary pasek" oznacza pasek, który pracował w silniku dłużej niż 5 minut.
1. Sprawdź pasek pod kątem uszkodzeń mechanicznych, zużycia, śladów oleju i płynu chłodzącego.
2. Przyłożyć siłę 98 N (10 kg) i zmierzyć ugięcie paska pomiędzy kołami pasowymi generatora i pompy płynu chłodzącego.
Ugięcie paska:
- nowy pasek - 3,3-3,7 mm;
- zastosowany pasek to 4,2-4,7 mm.
3. Jeżeli posiadasz urządzenie specjalne, zmierz napięcie paska, kierując się zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi urządzenia.
Napięcie paska:
- nowy pasek-637.4-735.5 N;
- używany pasek - 392,3-490,3 N.
Uwaga: Instalując nowy pasek, wyreguluj ugięcie lub napięcie paska do wartości określonych dla nowych pasków. Następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 5 minut. Zatrzymaj silnik i wyreguluj luz lub napięcie paska do wartości określonych dla używanych pasków.
Regulacja napięcia paska
4. Poluzuj śruby regulacyjne (A) i zabezpieczające (B). Przesuń alternator, aby uzyskać wymagane napięcie paska i dokręć nakrętki.
5. Sprawdź ponownie ugięcie i napięcie paska.
Wymiana paska
6. Aby wymienić pasek napędowy generatora, zdejmij koło pasowe pompy płynu chłodzącego odkręcając cztery śruby.
7. Zdejmij pasek napędowy alternatora i wymień go na nowy.