Uwaga! Jeśli pasek będzie luźno napięty, będzie hałasował podczas pracy i ulegnie przedwczesnemu zużyciu. Jeśli pasek jest zbyt napięty, może dojść do uszkodzenia pompy wodnej lub łożysk alternatora.
1. Poluzuj nakrętkę "A" zabezpieczającą generator i śrubę blokującą "B" zabezpieczającą regulację napięcia.
2. Obróć śrubę regulacyjną drążka napinającego, aby wyregulować napięcie paska.
3. Dokręcić śrubę "B" mocującą śrubę regulacji naciągu.
4. Dokręcić nakrętkę "A" zabezpieczającą generator.
5. Sprawdź napięcie lub ugięcie paska i w razie potrzeby powtórz regulację.
Moment dokręcania:
- Silnik 1,3 l:
- Nakrętka "A" do mocowania wspornika generatora: 20–25 Nm
- Śruba blokująca "B" do mocowania śruby regulacji napięcia: 15–22 Nm
- Śruba mocująca drążek napinający: 20–28 Nm
Oryginał można znaleźć w zasobie www.hyundaibook.ru
- Silnik 1,1 l:
- Śruba i nakrętka mocująca wspornik generatora: 20–25 Nm
- Śruba blokująca "B" do mocowania śruby regulacji napięcia: 12–15 Nm
- Śruba mocująca drążek napinający: 20–27 Nm
