Przygotowanie do testu
Przed rozpoczęciem testu wykonaj kontrole wymienione poniżej.
Sprawdź, czy akumulator zainstalowany w pojeździe jest w pełni naładowany. Procedura sprawdzania akumulatora podana jest w rozdziale "Akumulator".
Sprawdź napięcie paska napędowego generatora.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "OFF".
Odłącz przewód od zacisku (–) akumulatora.
Podłącz woltomierz cyfrowy pomiędzy zacisk S (L) generatora a masę.
Podłącz przewód (+) woltomierza do zacisku "S (L)" generatora, następnie przewód (–) woltomierza do odpowiedniego uziemienia (do nadwozia) lub do zacisku (–) akumulatora.
Odłącz przewód magazynowy od zacisku "B" generatora.
Podłącz amperomierz (DC, zakres 0-100 A) szeregowo pomiędzy zaciskiem "B" alternatora a odłączonym przewodem fabrycznym.
Podłącz przewód (–) amperomierza do odłączonego przewodu fabrycznego.
Rysunek. 7.21. Obwód testowy regulatora napięcia
Podłączyć obrotomierz kontrolny zgodnie z instrukcją producenta urządzenia. Podłącz przewód (–) zacisku akumulatora (ryc. 7.21).
Procedura weryfikacji
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "ON" i upewnij się, że odczyt woltomierza odpowiada określonej wartości napięcia.
Jeśli woltomierz wskazuje 0 V, oznacza to albo przerwę w obwodzie pomiędzy zaciskiem "S (L)" generatora a zaciskiem (+) akumulatora, albo przepalona jest wkładka bezpiecznikowa.
Uruchom silnik. Wyłącz wszystkie światła i dodatkowy sprzęt elektryczny.
Ustaw prędkość obrotową silnika na około 2500 obr/min⁻¹. Wykonaj odczyt woltomierza, gdy prąd wyjściowy generatora wynosi 10 A lub mniej.
Analiza wyników
Jeżeli wskazania woltomierza odpowiadają wartościom nominalnym regulowanego napięcia podanym w tabeli, oznacza to, że regulator napięcia działa. Jeśli wskazania woltomierza nie odpowiadają zakresowi wartości nominalnych, oznacza to, że uszkodzony jest regulator napięcia lub generator.
Po zakończeniu testu stopniowo zmniejszaj prędkość obrotową silnika do biegu jałowego, a następnie przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
Odłącz przewód od zacisku (–) akumulatora.
Odłącz amperomierz, woltomierz i obrotomierz kontrolny.
Podłącz standardowy przewód do zacisku "B" generatora.
Tekst pochodzi ze źródła internetowego [hyundaibook]
Podłącz przewód do zacisku (–) akumulatora.