Rysunek. 7,48. Odłączanie przewodu od zacisku akumulatora
Odłącz przewody od zacisków akumulatora (najpierw odłącz przewód od zacisku ujemnego) (ryc. 7.48).
Wyjmij akumulator z pojazdu.
Uwaga! Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli obudowa akumulatora ma pęknięcia lub inne źródła wycieku elektrolitu i unikaj kontaktu elektrolitu ze skórą. Podczas wyjmowania akumulatora zawsze noś odpowiednie rękawice gumowe (nie używaj rękawic domowych).
Sprawdź stan półki akumulatorowej pod kątem uszkodzeń korozyjnych spowodowanych wyciekiem kwasu (elektrolitu). W przypadku korozji należy przemyć uszkodzone miejsca roztworem czystej, ciepłej wody i sody. Uszkodzone miejsca oczyścić sztywną szczotką drucianą i przetrzeć szmatką zamoczoną w roztworze sody.
Roztworem oczyść górną część akumulatora.
Sprawdź obudowę baterii i pokrywę pod kątem pęknięć. Jeśli występują pęknięcia, wymień baterię.
Oczyść zaciski akumulatora odpowiednim, specjalnym środkiem czyszczącym.
Oczyść wewnętrzną powierzchnię zacisków stykowych kabla akumulatora odpowiednim narzędziem specjalnym. Wymień uszkodzone lub zużyte przewody łączące i uszkodzone elementy ustalające styków.
Zainstaluj akumulator w samochodzie.
Podłącz styki przewodów łączących do zacisków akumulatora i sprawdź, czy końce zacisków stykowych są zamontowane równo z końcami zacisków akumulatora.
Dokręć mocno nakrętkę zabezpieczającą styk przewodu łączącego.
Po dokręceniu nałóż odrobinę smaru mineralnego na wszystkie złącza.
Uwaga! Podczas ładowania akumulatora pod pokrywą akumulatora uwalnia się łatwopalny i wybuchowy gaz. Nie pal i nie używaj otwartego ognia w pobliżu ładowanego lub niedawno ładowanego akumulatora. Nie odłączaj obwodów pod napięciem w pobliżu zacisków akumulatora podczas jego ładowania. Pomiędzy rozłączonymi przewodami (w obwodzie otwartym) może pojawić się iskra, która może spowodować eksplozję. Trzymaj łatwopalne przedmioty z dala od otwartego akumulatora.