Rysunek. 7,48. Odłączanie przewodu od zacisku akumulatora
Odłącz przewody od zacisków akumulatora (najpierw odłącz przewód od zacisku ujemnego) (ryc. 7.48).
Wyjmij akumulator z pojazdu.
Uwaga! Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli obudowa akumulatora ma pęknięcia lub inne źródła wycieku elektrolitu i unikaj kontaktu elektrolitu ze skórą. Podczas wyjmowania akumulatora zawsze noś odpowiednie rękawice gumowe (nie używaj rękawic domowych).
Sprawdź stan półki akumulatorowej pod kątem uszkodzeń korozyjnych spowodowanych wyciekiem kwasu (elektrolitu). W przypadku korozji należy przemyć uszkodzone miejsca roztworem czystej, ciepłej wody i sody. Uszkodzone miejsca oczyścić sztywną szczotką drucianą i przetrzeć szmatką zamoczoną w roztworze sody.
Roztworem oczyść górną część akumulatora.
Sprawdź obudowę baterii i pokrywę pod kątem pęknięć. Jeśli występują pęknięcia, wymień baterię.
Oczyść zaciski akumulatora odpowiednim, specjalnym środkiem czyszczącym.
(Oryginalny tekst opublikowano na stronie internetowej: hyundaibook)
Oczyść wewnętrzną powierzchnię zacisków stykowych kabla akumulatora odpowiednim narzędziem specjalnym. Wymień uszkodzone lub zużyte przewody łączące i uszkodzone elementy ustalające styków.
Zainstaluj akumulator w samochodzie.
Podłącz styki przewodów łączących do zacisków akumulatora i sprawdź, czy końce zacisków stykowych są zamontowane równo z końcami zacisków akumulatora.
Dokręć mocno nakrętkę zabezpieczającą styk przewodu łączącego.
Po dokręceniu nałóż odrobinę smaru mineralnego na wszystkie złącza.
Uwaga! Podczas ładowania akumulatora pod pokrywą akumulatora uwalnia się łatwopalny i wybuchowy gaz. Nie pal i nie używaj otwartego ognia w pobliżu ładowanego lub niedawno ładowanego akumulatora. Nie odłączaj obwodów pod napięciem w pobliżu zacisków akumulatora podczas jego ładowania. Pomiędzy rozłączonymi przewodami (w obwodzie otwartym) może pojawić się iskra, która może spowodować eksplozję. Trzymaj łatwopalne przedmioty z dala od otwartego akumulatora.