Spis treści: Sprawdzanie pedału sprzęgła ⇓ Sprawdzanie przekaźnika rozrusznika ⇓ Sprawdzanie wyłącznika blokady…⇓
Rysunek. 7,49. Rozrusznik
Układ rozruchowy silnika składa się z akumulatora, rozrusznika, przekaźnika trakcji, wyłącznika zapłonu, wyłącznika blokady rozrusznika (tylko modele z automatyczną skrzynią biegów), przewodów połączeniowych i przewodów akumulatora.
Po obróceniu kluczyka zapłonu do pozycji "START" prąd przepływa przez cewkę elektromagnetyczną przekaźnika trakcji rozrusznika. Kotwica przekaźnika trakcyjnego przesuwa dźwignię (widełki) napędu, która z kolei sprzęga koło napędowe (wykonane razem ze sprzęgłem jednokierunkowym) z kołem koronowym koła zamachowego (lub przemiennikiem momentu obrotowego ASB). Jednocześnie ruch zwory przekaźnika trakcji zamyka styki, a rozrusznik zaczyna obracać wał korbowy silnika.
Aby zapobiec uszkodzeniu rozrusznika spowodowanego dużą prędkością twornika rozrusznika po uruchomieniu silnika, sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika rozłącza przekładnię napędową.
Sprawdzanie pedału sprzęgła
Rysunek. 7,50. Czujnik włącznika pedału sprzęgła
Upewnij się, że wysokość pedału sprzęgła nad podłogą, luz pedału i luz w połączeniu sworznia pedału sprzęgła odpowiadają normie (ryc. 7.50).
Sprawdzanie przekaźnika rozrusznika
Rysunek. 7,51. Schemat testu przekaźnika rozrusznika
Wymontować przekaźnik rozrusznika i sprawdzić stan obwodu pomiędzy zaciskami zgodnie z tabelą. Jeśli stan obwodu różni się od podanego, wymień przekaźnik (ryc. 7.51).
Sprawdzanie wyłącznika blokady rozrusznika
Rysunek. 7,52. Schemat testu wyłącznika blokady rozrusznika
Wymontować wyłącznik blokady rozrusznika i sprawdzić stan obwodu pomiędzy zaciskami zgodnie z tabelą. Jeżeli stan obwodu różni się od podanego, wymienić przełącznik (ryc. 7.52).