Tartalomjegyzék: A tengelykapcsoló pedál ellenőrzése ⇓ Az indító relé ellenőrzése ⇓ Az indítóretesz kapcsoló ellenőrzése ⇓
Rajz. 7.49. Indító
A motorindító rendszer egy akkumulátorból, egy önindítóból, egy vontatási reléből, egy gyújtáskapcsolóból, egy indítóreteszelő kapcsolóból (csak automata sebességváltóval rendelkező modelleknél), a csatlakozó vezetékekből és az akkumulátorvezetékekből áll.
Amikor a gyújtáskulcsot "START" állásba fordítják, az áram folyik az önindító vontatási reléjének mágnestekercsén keresztül. A vontatási relé horgonyja mozgatja a hajtókart (villát), amely viszont a lendkerék (vagy az automata sebességváltó nyomatékváltó) fogaskerekével kapcsolja össze a hajtóművet (az átfutó tengelykapcsolóval együtt). Ugyanakkor a vontatási relé armatúrájának mozgása lezárja az érintkezőket, és az indító indítani kezdi a motor főtengelyét.
Az önindító károsodásának elkerülése érdekében, amelyet a motor beindítása után az indítóarmatúra nagy fordulatszáma okoz, az önindító átfutó tengelykapcsolója kikapcsolja a hajtóművet.
A tengelykapcsoló pedál ellenőrzése
Rajz. 7.50. Tengelykapcsoló pedál kapcsoló érzékelő
Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló pedál padló feletti magassága, a pedál szabad holtjátéka és a tengelykapcsoló pedál csapszeg csatlakozásának holtjátéka megfeleljen a normának (7.50. ábra).
Az indító relé ellenőrzése
Rajz. 7.51. Indítórelé teszt diagramja
Távolítsa el az indítórelét, és ellenőrizze a kivezetések közötti áramkör állapotát a táblázat szerint. Ha az áramkör állapota eltér a megadottól, cserélje ki a relét (7.51. ábra).
Az indítóretesz kapcsoló ellenőrzése
(Az eredeti cikk a portálon található: «hyundaibook.ru»)
Rajz. 7.52. Indítóblokkoló kapcsoló teszt diagramja
Távolítsa el az indítóreteszelő kapcsolót, és ellenőrizze a kapcsok közötti áramkör állapotát a táblázat szerint. Ha az áramkör állapota eltér a megadottól, cserélje ki a kapcsolót (7.52. ábra).