Cuprins: Verificarea pedalei de ambreiaj ⇓ Verificarea releului demarorului ⇓ Verificarea comutatorului de blocare…⇓
Figura. 7.49. Starter
Sistemul de pornire a motorului este alcătuit dintr-o baterie, un demaror, un releu de tracțiune, un comutator de aprindere, un întrerupător de blocare a demarorului (numai modelele cu transmisie automată), cabluri de conectare și fire de baterie.
Când cheia de contact este rotită în poziția "START", curentul trece prin bobina solenoidală a releului de tracțiune al demarorului. Ancora releului de tracțiune deplasează pârghia de antrenare (furca), care, la rândul său, cuplează treapta de antrenare (realizată împreună cu ambreiajul de rulare) cu roata inelară a volantului (sau convertizorul de cuplu al transmisiei automate). În același timp, mișcarea armăturii releului de tracțiune închide contactele și demarorul începe să pornească arborele cotit al motorului.
Pentru a preveni deteriorarea demarorului cauzată de viteza mare a armăturii demarorului după pornirea motorului, ambreiajul de rulare liberă a demarorului decuplează angrenajul de antrenare.
Verificarea pedalei de ambreiaj
Figura. 7.50. Senzor comutator pedala ambreiaj
Asigurați-vă că înălțimea pedalei de ambreiaj deasupra podelei, jocul liber al pedalei și jocul în legătura știftului pedalei de ambreiaj corespund normei (Fig. 7.50).
Verificarea releului demarorului
Articolul este copiat de pe acest site web [HYUNDAIBOOK]
Figura. 7,51. Diagrama de testare a releului demarorului
Scoateți releul de pornire și verificați starea circuitului dintre borne în conformitate cu tabelul. Dacă starea circuitului diferă de cea specificată, înlocuiți releul (Fig. 7.51).
Verificarea comutatorului de blocare a demarorului
Figura. 7,52. Diagrama de testare a comutatorului de blocare a pornirii
Scoateți întrerupătorul de blocare a demarorului și verificați starea circuitului dintre borne în conformitate cu tabelul. Dacă starea circuitului diferă de cea specificată, înlocuiți comutatorul (Fig. 7.52).