Príprava na test
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
Poznámka. Ak chcete presne určiť poruchu v miestach pripojenia, uistite sa, že pri vykonávaní testu nie sú narušené obe svorky alebo ich spojenia.
Kreslenie. 7.19. Testovací obvod výstupného napätia generátora
[Pôvodná verzia je uložená na webovej stránke: HYUNDAIBOOK.ru]
Pripojte digitálny voltmeter na svorku B alternátora a svorku batérie (+). Pripojte (+) vodič voltmetra ku svorke "B" generátora a vodič (–) voltmetra pripojte k (+) svorke batérie (obr. 7.19).
Podmienky inšpekcie
Naštartujte motor.
Odčítajte hodnoty voltmetra pri motore na voľnobeh a pri zapnutom generátore (svetlomety, ventilátor ohrievača atď.).
Analýza výsledkov
Voltmeter by mal vykazovať pokles napätia zodpovedajúci nominálnej hodnote.
Nominálna hodnota: maximálne 0,2V.
Ak je úbytok napätia väčší ako nominálna hodnota (viac ako 0,2 V), príčinou je s najväčšou pravdepodobnosťou porucha elektroinštalácie.
V takom prípade skontrolujte zapojenie medzi svorkou "B" alternátora a svorkou batérie (+) (vrátane poistkovej vložky). Skontrolujte chyby (zlý kontakt) konektorov a spojov, zmeny farby izolácie vodičov (v dôsledku prehriatia) atď. Opravte problém a znova skontrolujte.
Po dokončení testu nechajte motor bežať na voľnobeh. Vypnite svetlomety, ventilátor ohrievača a ostatné spotrebiče a potom otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".