Pred začatím práce skontrolujte:
- inštalácia generátora a pripojenie vodičov;
- batéria je plne nabitá;
- napnutie hnacieho remeňa generátora;
- poistková vložka;
- absencia abnormálneho hluku z generátora.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Pripojte digitálny voltmeter na svorku "S" alternátora a uzemnite ho. Pripojte "plus" voltmetra na svorku "S" generátora, "mínus" na vhodnú "zem" (k telu) alebo na zápornú svorku batérie.
Originál je možné nájsť na zdroji: HyundaiBook.ru
Odpojte zásobný kábel od svorky "B" generátora.
Zapojte ampérmeter (jednosmerný prúd, rozsah 0-100 A) do série medzi svorku "B" alternátora a odpojený hlavný vodič. Pripojte "mínus" ampérmetra k odpojenému štandardnému vodiču, "plus" ku svorke "B" generátora
Pripojte kontrolný tachometer podľa pokynov výrobcu.
Pripojte vodič k zápornému pólu batérie. Uistite sa, že voltmeter ukazuje napätie batérie.
Poznámka. Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom je buď prerušený obvod medzi svorkou "S" generátora a kladnou svorkou batérie, alebo vyhorela poistková vložka.
Vypnite všetky svetlá a prídavné elektrické zariadenia.
Naštartujte motor.
Nastavte otáčky motora na 2500 min⁻¹.
Odčítajte hodnotu voltmetra, keď je výstupný prúd generátora 10 A alebo menej.
Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú regulovaným hodnotám napätia uvedeným v tabuľka 7.7, potom regulátor napätia funguje správne. Ak hodnoty voltmetra nezodpovedajú rozsahu nominálnych hodnôt, potom je buď regulátor napätia alebo generátor chybný.