Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Demontaż (75 A) ⇓ Sprawdź (75 A) ⇓ Sprawdzanie zespołu prostownika ⇓ Wymiana szczotek ⇓ Demontaż (90 A) ⇓ Sprawdź (90 A) ⇓ Sprawdzanie zespołu prostownika ⇓ Montaż ⇓ Instalacja ⇓
Elementy montażowe generatora
1 – śruba regulacyjna; 2 – generator 90 A; 3 – śruba, 20–25 Nm; 4 – śruba, 20–28 Nm; 5 – wspornik; 6 – śruba, 12–15 Nm; 7 – śruba; 8 – generator 75 A; 9 – śruba regulacyjna; 10 – śruba, 20–25 Nm.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora oraz złącza od wentylatora chłodnicy i wentylatora skraplacza.
2. Wykręć śruby mocujące chłodnicę.
3. Poluzuj śrubę regulacyjną naprężenia paska i wyjmij śrubę mocującą generator. Podnieś samochód.
4. Odłącz złącze od generatora i przewód od zacisku B+ generatora.
5. Wykręć śrubę i nakrętki mocujące generator. Podnieś chłodnicę i wyjmij alternator z pojazdu.
Demontaż (75 A)
Ostrzeżenie! Zamontuj miękkie podkładki ochronne na szczękach imadła, aby zapobiec uszkodzeniu części generatora.
1. Zamocuj generator w imadle i wykręć trzy śruby łączące.
2. Włóż ostrze dwóch płaskich śrubokrętów pomiędzy przednią pokrywę a rdzeń stojana i zdejmij pokrywę.
Ostrzeżenie! Nie wkładać śrubokrętów zbyt głęboko, gdyż może to spowodować uszkodzenie uzwojenia stojana.
Ostrzeżenie! Zdejmowanie tylnej pokrywy może być trudne ze względu na zastosowanie pierścienia mocującego bieżnię zewnętrzną tylnego łożyska. Aby ułatwić zdjęcie tylnej ścianki, podgrzej ją lutownicą o mocy 200 W. Nie używaj suszarki do włosów do ogrzewania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie modułu diody.
3. Zamocuj rotor od strony koła pasowego w imadle.
4. Zdejmij nakrętkę koła pasowego, a następnie zdejmij podkładkę sprężystą, koło pasowe i element dystansowy.
5. Zdejmij przednią pokrywę i dwie podkładki.
6. Wyjmij rotor z imadła.
7. Odkręć śruby mocujące uchwyt szczotki, prostownik i nakrętkę zabezpieczającą zacisk B.
8. Wyjmij stojan z tylnej pokrywy.
9. Oddziel deflektor oleju od uchwytu szczotki.
10. Odlutuj trzy przewody od diod i wyjmij stojan.
Ostrzeżenie! Rozlutowywanie przeprowadzać nie dłużej niż 5 s, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia diod prostowniczych.
11. Odłączając prostownicę od uchwytu szczoteczki należy odlutować dwie płytki przylutowane do prostownicy.
Sprawdź (75 A)
Wirnik
1. Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję pomiędzy pierścieniami ślizgowymi. Jeśli rezystancja jest wyjątkowo niska, w uzwojeniu wirnika występuje zwarcie. Jeśli nie ma ciągłości, oznacza to przerwę w uzwojeniu wirnika i wirnik należy wymienić.
Rezystancja: 3,1 oma
2. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość pomiędzy pierścieniem ślizgowym a twornikiem wirnika. Jeśli jest ciągłość, wymienić wirnik.
Stojan
1. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość pomiędzy przewodami cewki stojana. Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić stojan.
2. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość pomiędzy cewkami stojana. Jeśli jest ciągłość, wymienić stojan.
Sprawdzanie zespołu prostownika
1. Sprawdź ciągłość pomiędzy biegunami dodatnimi prostownika i zaciskiem wyjściowym cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać ciągłość tylko w jednym kierunku. Jeżeli w obu kierunkach jest ciągłość to dioda jest uszkodzona i należy wymienić prostownik.
2. Sprawdź ciągłość pomiędzy biegunami ujemnymi prostownika i zaciskiem wyjściowym cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać ciągłość tylko w jednym kierunku. Jeżeli w obu kierunkach jest ciągłość to dioda jest uszkodzona i należy wymienić prostownik.
3. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami każdej z trzech diod. Omomierz powinien pokazywać ciągłość tylko w jednym kierunku.
Jeżeli w obu kierunkach jest ciągłość to dioda jest uszkodzona i należy wymienić prostownik.
Wymiana szczotek
1. Jeżeli szczotki są zużyte do maksymalnej dopuszczalnej długości, należy je wymienić.
2. Odlutuj drut pleciony i wyjmij sprężynę i szczotkę.
3. Zamontuj sprężynę szczotki i nową szczotkę w uchwycie szczotki.
4. Włóż szczotkę tak, aby między linią zużycia a końcem uchwytu szczotki pozostał odstęp 2-3 mm.
5. Przylutuj pleciony drut do uchwytu szczotki.
Demontaż (90 A)
1. Odkręcić nakrętki mocujące zacisk "B" do tylnej pokrywy.
2. W przypadku konieczności demontażu stojana należy odlutować cztery przewody stojana od diod prostowniczych.
Ostrzeżenie! Rozlutowywanie przeprowadzać nie dłużej niż 5 s, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia diod prostowniczych.
3. Wyjmij stojan z tylnej pokrywy.
4. Wyjmij uchwyt szczoteczki i prostownicę.
5. Usuń cztery śruby zaciskowe.
6. Włóż ostrze dwóch płaskich śrubokrętów pomiędzy przednią pokrywę a rdzeń stojana i zdejmij pokrywę.
Ostrzeżenie! Nie wkładać śrubokrętów zbyt głęboko, gdyż może to spowodować uszkodzenie uzwojenia stojana.
Ostrzeżenie! Zdejmowanie tylnej pokrywy może być trudne ze względu na zastosowanie pierścienia mocującego bieżnię zewnętrzną tylnego łożyska. Aby ułatwić zdjęcie tylnej ścianki, podgrzej ją lutownicą o mocy 200 W. Nie używaj suszarki do włosów do ogrzewania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie modułu diodowego.
7. Zamocuj rotor od strony koła pasowego w imadle.
Ostrzeżenie! Zamontuj miękkie podkładki ochronne na szczękach imadła, aby zapobiec uszkodzeniu części generatora.
8. Zdejmij nakrętkę koła pasowego, a następnie zdejmij podkładkę sprężystą, koło pasowe i element dystansowy.
9. Zdejmij przednią pokrywę i podkładki.
10. Wyjmij rotor z imadła.
11. Odłączając prostownicę od uchwytu szczoteczki, należy odlutować dwie płytki z prostownicy.
Sprawdź (90 A)
Wirnik
1. Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję pomiędzy pierścieniami ślizgowymi. Jeśli rezystancja jest wyjątkowo niska, w uzwojeniu wirnika występuje zwarcie. Jeśli nie ma ciągłości, oznacza to przerwę w uzwojeniu wirnika i wirnik należy wymienić.
Rezystancja: 3,1 oma
2.Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość pomiędzy pierścieniem ślizgowym a twornikiem wirnika. Jeśli jest ciągłość, wymienić wirnik.
Stojan
1. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość pomiędzy przewodami cewki stojana. Jeżeli nie ma ciągłości, wymienić stojan.
2. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość pomiędzy cewkami stojana. Jeśli jest ciągłość, wymienić stojan.
Sprawdzanie zespołu prostownika
1. Sprawdź ciągłość pomiędzy biegunami dodatnimi prostownika i zaciskiem wyjściowym cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać ciągłość tylko w jednym kierunku. Jeżeli w obu kierunkach jest ciągłość to dioda jest uszkodzona i należy wymienić prostownik.
2. Sprawdź ciągłość pomiędzy biegunami ujemnymi prostownika i zaciskiem wyjściowym cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać ciągłość tylko w jednym kierunku. Jeżeli w obu kierunkach jest ciągłość to dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
3. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami każdej z trzech diod. Omomierz powinien pokazywać ciągłość tylko w jednym kierunku. Jeżeli w obu kierunkach jest ciągłość to dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
Montaż
1.Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem poniższych punktów.
2.Przed przymocowaniem rotora do tylnej pokrywy należy przełożyć drut przez mały otwór w tylnej pokrywie, aby zabezpieczyć szczotki w pozycji cofniętej. Po zainstalowaniu wirnika usuń drut.
Instalacja
1. Zamontuj generator na silniku. Włóż środkową śrubę mocującą generator, ale nie przykręcaj na nią nakrętki.
2. Przesuń generator na bok wzdłuż środkowej śruby mocującej generator i zmierz odległość pomiędzy wspornikiem generatora a wspornikiem.
3.Dobierz komplet podkładek dystansowych pasujący do zmierzonej odległości.
4. Włóż podkładki dystansowe i nakręć nakrętkę na środkową śrubę mocującą generator. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.