Generátor — demontáž a inštalácia (Hyundai Accent LC)

Montážne prvky generátora

Odstránenie

1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie a konektorov od ventilátora chladiča a ventilátora kondenzátora.



2. Odstráňte upevňovacie skrutky chladiča.





3. Uvoľnite nastavovaciu skrutku napnutia remeňa a odstráňte montážnu skrutku generátora. Zdvihnite auto.



4. Odpojte konektor od generátora a vodič od svorky B+ generátora.



5. Odstráňte skrutky a matice, ktoré zaisťujú generátor. Zdvihnite chladič a vyberte alternátor z vozidla.

Demontáž (75 A)

POZOR! Nainštalujte mäkké ochranné podložky na čeľuste zveráka, aby ste zabránili poškodeniu častí generátora.

1. Zaistite generátor vo zveráku a odstráňte tri spojovacie skrutky.



2. Vložte čepeľ dvoch plochých skrutkovačov medzi predný kryt a jadro statora a odstráňte kryt.

POZOR! Nevkladajte skrutkovače príliš hlboko, pretože to môže poškodiť vinutie statora.

POZOR! Zadný kryt môže byť ťažké odstrániť kvôli použitiu krúžku, ktorý zaisťuje vonkajší krúžok zadného ložiska. Aby ste si uľahčili odstránenie zadného krytu, nahrejte ho 200 W spájkovačkou. Na ohrievanie nepoužívajte sušič vlasov, mohlo by dôjsť k poškodeniu diódovej jednotky.

3. Zaistite rotor na strane kladky vo zveráku.



4. Odstráňte maticu kladky, potom odstráňte pružinovú podložku, kladku a rozperu.



5. Odstráňte predný kryt a dve podložky.

6. Vyberte rotor zo zveráka.

7. Odstráňte skrutky zaisťujúce držiak kefy, usmerňovač a maticu zaisťujúcu svorku B.

8. Odstráňte stator zo zadného krytu.

9. Oddeľte deflektor oleja od držiaka kefy.

10. Odpájkujte tri vodiče z diód a vyberte stator.

POZOR! Odspájkovanie vykonávajte nie dlhšie ako 5 s, inak môže dôjsť k poškodeniu usmerňovacej diódy.

11. Pri oddeľovaní rovnačky od držiaka kefy rozpájkujte dve dosky prispájkované k rovnačke.

Šek (75 A)

Rotor

1. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi zbernými krúžkami. Ak je odpor extrémne nízky, dochádza ku skratu vo vinutí rotora. Ak nie je kontinuita, dôjde k prerušeniu vinutia rotora a rotor sa musí vymeniť.

Odpor: 3,1 ohm





2. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi zberným krúžkom a kotvou rotora. Ak existuje kontinuita, vymeňte rotor.

Stator

1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi vodičmi statorovej cievky. Ak nie je kontinuita, vymeňte stator.



2. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi cievkami statora. Ak existuje kontinuita, vymeňte stator.

Kontrola usmerňovacej jednotky

1. Skontrolujte kontinuitu medzi kladnými pólmi usmerňovača a výstupnou svorkou statorovej cievky. Ohmmeter by mal ukazovať spojitosť iba v jednom smere. Ak je kontinuita v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a musí sa vymeniť usmerňovač.



2. Skontrolujte kontinuitu medzi zápornými pólmi usmerňovača a výstupnou svorkou statorovej cievky. Ohmmeter by mal ukazovať spojitosť iba v jednom smere. Ak je kontinuita v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a musí sa vymeniť usmerňovač.



3. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami každej z troch diód. Ohmmeter by mal ukazovať spojitosť iba v jednom smere.



Ak je kontinuita v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a musí sa vymeniť usmerňovač.

Výmena štetcov

1. Ak sú kefy opotrebované na maximálnu povolenú dĺžku, vymeňte ich.



2. Rozpájkujte opletený drôt a odstráňte pružinu a kefu.

3. Nainštalujte pružinu kefy a novú kefu do držiaka kefy.

4. Vložte kefu tak, aby medzi líniou opotrebovania a koncom držiaka kefy bola vzdialenosť 2-3 mm.



5. Spájkujte opletený drôt k držiaku kefy.

Demontáž (90 A)

1. Odskrutkujte matice zaisťujúce svorku "B" k zadnému krytu.

2. Ak je potrebné demontovať stator, rozpájkujte štyri vodiče statora od usmerňovacích diód.

POZOR! Odspájkovanie vykonávajte nie dlhšie ako 5 s, inak môže dôjsť k poškodeniu usmerňovacej diódy.

3. Odstráňte stator zo zadného krytu.

4. Odstráňte držiak kefy a rovnačku.

5. Odstráňte štyri upínacie skrutky.



6. Vložte čepeľ dvoch plochých skrutkovačov medzi predný kryt a jadro statora a odstráňte kryt.

POZOR! Nevkladajte skrutkovače príliš hlboko, pretože to môže poškodiť vinutie statora.

POZOR! Zadný kryt môže byť ťažké odstrániť kvôli použitiu krúžku, ktorý zaisťuje vonkajší krúžok zadného ložiska. Aby ste si uľahčili odstránenie zadného krytu, nahrejte ho 200 W spájkovačkou. Na ohrievanie nepoužívajte sušič vlasov, mohlo by dôjsť k poškodeniu diódovej jednotky.

7. Zaistite rotor na strane kladky vo zveráku.

POZOR! Nainštalujte mäkké ochranné podložky na čeľuste zveráka, aby ste zabránili poškodeniu častí generátora.

8. Odstráňte maticu kladky, potom odstráňte pružinovú podložku, kladku a rozperu.

9. Odstráňte predný kryt a podložky.

10. Vyberte rotor zo zveráka.



(Pôvodná verzia článku na webovej stránke: «HyundaiBook.ru»)

11. Pri oddeľovaní usmerňovača od držiaka kefy rozpájkujte dve platne od usmerňovača.

Šek (90 A)

Rotor

1. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi zbernými krúžkami. Ak je odpor extrémne nízky, dochádza ku skratu vo vinutí rotora. Ak nie je kontinuita, dôjde k prerušeniu vinutia rotora a rotor sa musí vymeniť.

Odpor: 3,1 ohm



2.Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi zberným krúžkom a kotvou rotora. Ak existuje kontinuita, vymeňte rotor.

Stator

1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi vodičmi statorovej cievky. Ak nie je kontinuita, vymeňte stator.



2. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi cievkami statora. Ak existuje kontinuita, vymeňte stator.

Kontrola usmerňovacej jednotky

1. Skontrolujte kontinuitu medzi kladnými pólmi usmerňovača a výstupnou svorkou statorovej cievky. Ohmmeter by mal ukazovať spojitosť iba v jednom smere. Ak je kontinuita v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a je potrebné vymeniť usmerňovač.



2. Skontrolujte kontinuitu medzi zápornými pólmi usmerňovača a výstupnou svorkou statorovej cievky. Ohmmeter by mal ukazovať spojitosť iba v jednom smere. Ak je kontinuita v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a musí sa vymeniť usmerňovač.



3. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami každej z troch diód. Ohmmeter by mal ukazovať spojitosť iba v jednom smere. Ak je kontinuita v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a je potrebné vymeniť usmerňovač.

Montáž

1.Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.



2.Pred pripevnením rotora k zadnému krytu vložte drôt cez malý otvor v zadnom kryte, aby ste zaistili kefy v zatiahnutej polohe. Po inštalácii rotora odstráňte drôt.

Inštalácia

1. Nainštalujte generátor na motor. Vložte montážnu skrutku centrálneho generátora, ale neskrutkujte na ňu maticu.



2. Posuňte generátor na jednu stranu pozdĺž centrálnej montážnej skrutky generátora a zmerajte vzdialenosť medzi podperou generátora a konzolou.

3.Vyberte súpravu dištančných podložiek, ktorá zodpovedá nameranej vzdialenosti.

4. Vložte dištančné podložky a naskrutkujte maticu na montážnu skrutku centrálneho generátora. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.