Зміст: Зняття ⇓ Розбирання (75 A) ⇓ Перевірка (75 A) ⇓ Перевірка блоку випрямляча ⇓ Заміна щіток ⇓ Розбирання (90 A) ⇓ Перевірка (90 A) ⇓ Перевірка блоку випрямляча ⇓ Складання ⇓ Встановлення ⇓
Елементи кріплення генератора
1 – регулювальний болт; 2 – генератор 90 А; 3 - болт, 20-25 Н·м; 4 – болт, 20–28 Н·м; 5 – кронштейн; 6 – болт, 12–15 Н·м; 7 – болт; 8 – генератор 75 А; 9 – регулювальний болт; 10 - болт, 20-25 Н·м.
Зняття
1. Від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї та роз'єми від вентилятора радіатора та вентилятора конденсатора.
2. Викрутіть болти кріплення радіатора.
3. Послабте регулювальний болт натягу ременя та виверніть болт кріплення генератора. Підніміть автомобіль.
4. Від'єднайте роз'єм від генератора та провід від клеми B+ генератора.
5. Викрутіть болт та гайки кріплення генератора. Підніміть радіатор та зніміть генератор з автомобіля.
Розбирання (75 A)
Попередження! Встановіть на губки лещат м'які захисні накладки, щоб уникнути пошкодження деталей генератора.
1. Закріпіть генератор у лещатах і виверніть три стяжні болти.
2. Вставте лезо двох плоских викруток між передньою кришкою та магнітопроводом статора та зніміть кришку.
Попередження! Не вставляйте викрутки надто глибоко, оскільки можна пошкодити статорну обмотку.
Попередження! Задня кришка може зніматися важко, оскільки використовується кільце, що фіксує зовнішнє кільце заднього підшипника. Щоб полегшити зняття задньої кришки, нагрійте її паяльником потужністю 200 Вт. Не використовуйте для нагрівання фен, тому що можна пошкодити блок діодів.
3. Закріпіть у лещатах ротор з боку шківа.
4. Викрутіть гайку кріплення шківа, потім зніміть пружинну шайбу, шків та розпірну втулку.
5. Зніміть передню кришку та дві шайби.
6. Зніміть ротор із лещат.
7. Викрутіть гвинти кріплення щіткотримача, випрямляча та гайки кріплення клеми.
8. Зніміть статор із задньої кришки.
9. Відокремте масловідбивач від щіткотримача.
10. Відпаяйте три дроти від діодів і зніміть статор.
Попередження! Відпаювання проводите протягом не більше 5 с, тому що, в іншому випадку, можуть бути пошкоджені діоди випрямляча.
11. При відокремленні випрямляча від щіткотримача відпаяйте дві пластини, припаяні до випрямляча.
Перевірка (75 A)
Ротор
1. Омметром виміряйте опір між контактними кільцями. Якщо опір дуже низький, значить, є коротке замикання в обмотці ротора. Якщо провідність відсутня, значить є обрив в обмотці ротора, при цьому необхідно замінити ротор.
Опір: 3,1 Ом
2. Омметром перевірте провідність між контактним кільцем та якорем ротора. За наявності провідності замініть ротор.
Статор
1. Омметр перевірте провідність між проводами котушки статора. За відсутності провідності замініть статор.
2. Омметром перевірте провідність між котушками статора. За наявності провідності замініть статор.
Перевірка блоку випрямляча
1. Перевірте провідність між позитивними полюсами випрямляча та затискачем виводу котушки статора. Омметр повинен показувати провідність лише в одному напрямку. Якщо провідність є в обох напрямках, значить пробитий діод і випрямляч необхідно замінити.
2. Перевірте провідність між негативними полюсами випрямляча та затискачем виводу котушки статора. Омметр повинен показувати провідність лише в одному напрямку. Якщо провідність є в обох напрямках, значить пробитий діод і випрямляч необхідно замінити.
3. Омметр перевірте провідність між висновками кожного з трьох діодів. Омметр повинен показувати провідність лише в одному напрямку.
Якщо провідність є в обох напрямках, значить пробитий діод і випрямляч необхідно замінити.
Заміна щіток
1. Якщо щітки зношені до гранично допустимої довжини, замініть їх.
2. Відпаяйте плетений дріт і зніміть пружину та щітку.
3. Встановіть пружину щітки та нову щітку у щіткотримач.
4. Вставте щітку так, щоб була відстань 2–3 мм між лінією граничного зносу та торцем щіткотримача.
5. Припаяйте плетений провід до щіткотримача.
Розбирання (90 A)
1. Викрутіть гайки кріплення клеми "В" до задньої кришки.
2. Якщо потрібно зняти статор, відпаяйте чотири дроти статора від діодів випрямляча.
Попередження! Відпаювання проводите протягом не більше 5 с, тому що, в іншому випадку, можуть бути пошкоджені діоди випрямляча.
3. Зніміть статор із задньої кришки.
4. Зніміть щіткотримач та випрямляч.
5. Виверніть чотири стяжні болти.
6. Вставте лезо двох плоских викруток між передньою кришкою та магнітопроводом статора та зніміть кришку.
Попередження! Не вставляйте викрутки надто глибоко, оскільки можна пошкодити статорну обмотку.
Попередження! Задня кришка може зніматися важко, оскільки використовується кільце, що фіксує зовнішнє кільце заднього підшипника. Щоб полегшити зняття задньої кришки, нагрійте її паяльником потужністю 200 Вт. Не використовуйте для нагрівання фен, тому що можна пошкодити блок діодів.
7. Закріпіть у лещатах ротор з боку шківа.
Попередження! Встановіть на губки лещат м'які захисні накладки, щоб уникнути пошкодження деталей генератора.
8. Викрутіть гайку кріплення шківа, потім зніміть пружинну шайбу, шків та розпірну втулку.
9. Зніміть передню кришку та шайби.
10. Зніміть ротор із лещат.
11. При відокремленні випрямляча від щіткотримача відпаяйте дві пластини від випрямляча.
Перевірка (90 A)
Ротор
1. Омметром виміряйте опір між контактними кільцями. Якщо опір дуже низький, значить, є коротке замикання в обмотці ротора. Якщо провідність відсутня, значить є обрив в обмотці ротора, при цьому необхідно замінити ротор.
Опір: 3,1 Ом
2.Омметром перевірте провідність між контактним кільцем та якорем ротора. За наявності провідності замініть ротор.
Статор
1. Омметр перевірте провідність між проводами котушки статора. За відсутності провідності замініть статор.
2. Омметр перевірте провідність між котушками статора. За наявності провідності замініть статор.
Перевірка блоку випрямляча
1. Перевірте провідність між позитивними полюсами випрямляча та затискачем виводу котушки статора. Омметр повинен показувати провідність лише в одному напрямку. Якщо провідність є в обох напрямках, значить пробитий діод і випрямляч необхідно замінити.
2. Перевірте провідність між негативними полюсами випрямляча та затискачем виводу котушки статора. Омметр повинен показувати провідність лише в одному напрямку. Якщо провідність є в обох напрямках, значить пробитий діод і випрямляч необхідно замінити.
3. Омметр перевірте провідність між висновками кожного з трьох діодів. Омметр повинен показувати провідність лише в одному напрямку. Якщо провідність є в обох напрямках, значить пробитий діод і випрямляч необхідно замінити.
Складання
1.Складання проводиться в послідовності, зворотній розбиранні, з урахуванням наступного.
2.Перед приєднанням ротора до задньої кришки вставте провід через маленький отвір у задній кришці для фіксації щіток у відведеному положенні. Після встановлення ротора дістаньте провід.
Встановлення
1. Встановіть генератор на двигун. Вставте центральний болт кріплення генератора, але не гвинтуйте на нього гайку.
2. Перемістіть генератор в один бік по центральному болту кріплення генератора та виміряйте відстань між опорою генератора та кронштейном.
3.Підберіть набір із розпірних шайб, що відповідає виміряній відстані.
4. Вставте розпірні шайби та наверніть гайку на центральний болт кріплення генератора. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.